Денис, это не путь, который огибает вокзал? Насчет толкачей. То я постоянно вижу одиничные Каменоломенские ВЛ80 то на Сулине то в Лесостепи. А еще где-нибудь есть есть профиль такой тяжелый?
Кто его спрашивать станет,он же дублер,а не ТЧМП.Денис его босс 🙂 на то время.
P.s.на счет анонимных комент-запрещение анонимов нередко отпугивает людей,которые что-то интересное хотят написать.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Стоит на 10 пути для пропуска пассажирских.
Денис, а что там на перегоне Сулин-Лесостепь такой профиль тяжелый, что грузовым толкачи цепляют?
Да,профиль там тяжелый,один раз сам на толкаче работал.По-моему,если состав 4500,то уже дают толкача,точно не помню.
Отличное фото.
Красивое фото, сочное весьма
Денис, это не путь, который огибает вокзал? Насчет толкачей. То я постоянно вижу одиничные Каменоломенские ВЛ80 то на Сулине то в Лесостепи. А еще где-нибудь есть есть профиль такой тяжелый?
А че помощник потом сказал? 🙂
Кто его спрашивать станет,он же дублер,а не ТЧМП.Денис его босс 🙂 на то время.
P.s.на счет анонимных комент-запрещение анонимов нередко отпугивает людей,которые что-то интересное хотят написать.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти