Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 14:06 Национальное написание

Поезд № 34 Сыктывкар - Микунь с тепловозом ТЭП70-0097 на перегоне разъезд 14 км - Микунь

Комментарии...

Поезд № 34 Сыктывкар - Микунь с тепловозом ТЭП70-0097 на перегоне разъезд 14 км - Микунь, Коми
Автор: OldNick | Фото сделано 4.III.2023, опубликовано 13.III.2023.
: 23
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    13.III.2023
    1. Отличное зимнее фото, Константин и душевное. Как всегда приятно смотреть на уходящий поезд, провожать его взглядом. Он следовал не очень быстро? -- Папараццо , 22:57
    2. Не очень. Впереди кривая с небольшим радиусом: [] -- OldNick , 23:05
    3. Тепловоз, кстати, бывший наш: [] -- OldNick , 23:08
    4. Константин, номера поездов пишутся в описаниях без нолей и букв. Они предназначены для узкого круга специалистов. Просто поезд №34. В расписании на Яндексе на 4-е марта он почему-то указан, как поезд Сыктывкар - Микунь, хотя это был поезд (вагоны беспересадочного сообщения): [] . -- Папараццо , 23:17
    5. В составе поезда Сыктывкар - Микунь были вагоны и до Москвы, а после прибытия в Микунь спустя время их прицепили к поезду Лабытнанги - Москва. Вагоны Сыктывкар - Микунь остались на ст. Микунь, а вагоны до Москвы поехали уже в составе поезда № 21. Как я понял, по ст. Микунь меняется и нумерация поезда Лабытнанги - Москва (с чётного на нечётный). -- Папараццо , 23:26
    6. Лабытнанги - Москва по Микуни нумерацию не меняет - всё время нечетный, а поезда из Сыктывкара приходят туда чётными. -- Михаил Иванов , 23:52

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2026, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы