| Комментарии (время МСК): |
30.III.2007
- Нифига себе, ставят ЧС под такой поезд. А до куда он его тянет? До Ровно? -- Евгений (Зубилебеков Ш., не авторизован(а))
 ,
03:06
- Я пару раз ездил этим поездом и там тяга бывала разная, видно когда как попадет. Тянет до Здолбунова. Дальше по пути еще есть контактная сеть до Ровно (12 км), но в Ровно локомотивы не меняют.
Кстати, этот "поезд местного значения" достаточно чистый и опрятный, и проводники вежливые. Не всякий дальний можно поставить рядом с ним. Это - по опыту нескольких поездок год и больше назад. -- Александр (Газузин М., не авторизован(а)) ,
12:32
- Удивительное рядом: ЧС8 под такой поезд. Хотя, наверное, этот ЧС уже не может 120-140 ездить и под нормальные тяжелые и скоростные поезда не годится -- Олег_Новоград (Барезин Н., не авторизован(а)) ,
15:06
- Трасса от Львова до Здолбунова очень даже скоростная. Может железнодорожники меня поправят, но на мой взгляд там поезда ездят больше сотни это точно. И этот поезд тоже шпарит будь здоров.
А если не годится то как он вообще может быть на линии да еще и с пассажирским поездом? Разве такое может быть?
Специалисты, скажите свое слово. Может я чего-то недопонимаю -- Александр (Седоренко М., не авторизован(а)) ,
16:16
2.IV.2007
- Спасибо за ответы, не знал такого. Мне нтересно многое о железной дороге, и уже много узнал из комментариев на этом сайте -- Александр Ерошкин ,
00:57
30.X.2007
- Замечу, что на ОЖД уже давно нет, зл-возов ЧС6 до 120 км в час. Все ЧС6 минимально на 140 км в час. Ластовка владеет устаревшей информацией. -- Дед Шамиль (Мецурия Г., не авторизован(а)) ,
16:02
31.X.2007
- 140,не скоростное.... Но, однако, 141 - уже скоростное
 -- Дед Шамиль (Мецурия Г., не авторизован(а)) ,
21:22 27.I.2008
- Да, шуруют составы на участке Здолбунок-Львов прилично... Порой даже сливается стук колпар на стыках, и слышно не четыре, а два стука Причем было так даже когда я был маленьким Лет эдак 20 назад -- Зинькевич Ю. ,
05:51
- ребятки почти все 8-ки депо Киев-Пасс на 140км.ч,а тем более 032,я 1 на Хутор на ней ездил,на 100 всего три машыны-013,015,017,на 120-004 точно иеще пару штук,откуда мысли про негодность? -- пом. маш депо Киев-Юра (Ебежиренко Б., не авторизован(а)) ,
05:51
- и ничего сложного в содержании кол пар на скорость выше 120 нет,а 140-при всем уважении к любимому депо-это НЕскоростное движение -- пом. маш депо Киев-Юра (Ебежиренко Б., не авторизован(а)) ,
05:51
- Да уж... Под поезд "местного" значения - восьмерка... С жиру бесятся Никуда не тянет - притянул! -- Зинькевич Ю. ,
05:51
- Ответ прост-для определенных скоростей есть определенные нормы и допуски содержания,в первую очередь это касается колесных пар и автосцпного устройства!Есть допуски до 120 км.ч,120-140,140-160,160-200км.ч. К примеру,на Окт. делятся ЧС6 на простые(годные до 120км.ч) и скоростные(до 160км.ч), до 200км.ч-ЧС200.Это касается не только подвижного состава,но и всего хозяйства Ж.Д.!Очень трудно содержать особенно кол.пары под высокие скорости-слишком жесткие требования! -- маш. БС-001 Ластовка М. О. (Чапобеков Б., не авторизован(а)) ,
05:51
17.IV.2011
- > Удивительное рядом: ЧС8 под такой поезд. Хотя, наверное, этот ЧС уже не может 120-140 ездить и под нормальные тяжелые и скоростные поезда не годится
Под скоростное движение выделено несколько специальных машин. Это 014, 019, 024, 031, 074 и ещё несколько. Остальные ЧС8 работают как ЧС4 - в общем графике -- Vivan755 ,
21:24 |
|
: 96
