Есть журнал пробегов паровозов депо Великие Луки. ТЭ-7128 не работал с декабря 1962 по март 1963 года, а также в апреле и октябре 1965 года. А в ноябре 1965 года был в заводском ремонте.
Что же касается упоминаемого в тексте ТЭ-6946 который довели до хорошего состояния к лету 1965 года, то после этого в марте 1966 года он сдох и больше не работал. И его куда то передали
Я бы не стал утверждать про ТЭ-7128, т.к. это могли быть и другие комсомолки. В Локотрансе в году 95-м была статья А.А.Васильева о 52-х, а потом вышел номер, где были описаны модели. И далее была статья А.В. Рубцова о переделке 52-го в комсомольский ТЭ-7345. И модель похожа на этот ТЭ со снимка. Паровоз тот был в голубой окраске, спереди над звездой была надпись " Мир победит войну".
Здесь скорее всего 50-е годы, на буферном за винтовухой уже в серии видна буква Т.
Утверждать, что написана серия ТЭ трудно, т.к. до 52-го вроде их и ТЕ могли обозначать, до того как 52-м присвоили ТЭ, а 50-м - серию ТЕ. Хотя может по форме определить более точно промежуток времени.
Первая попытка переименования немецких паровозов относится не к 1950, а примерно к 1945-46 г., причем тогда немецкая серия не убиралась, а к ней лишь добавляли спереди соответствующие буквы. Но от всего этого вскоре отказались.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 17 время московское
Фото из фондов ГАПО
Просто Комсомольский.
Насколько помнится, депо Великие Луки, паровоз старшего машиниста Поллака.
ТЭ-7345?
Я здесь дословно привожу подпись из архива
Ну тогда это ТЭ-7128. https://www.pskovrail.ru/novosti/depo_na_lovati_piatiletka_za_piatiletkoi.html https://www.pskovrail.ru/novosti/depo_na_lovati_strazhi_bezopasnosti.html
Тогда получается 60-е годы, а не 1950?
Буфера и винтовая стяжка с 60-ми плохо вяжется.
Есть журнал пробегов паровозов депо Великие Луки. ТЭ-7128 не работал с декабря 1962 по март 1963 года, а также в апреле и октябре 1965 года. А в ноябре 1965 года был в заводском ремонте.
Если же смотреть на 50-е годы, то либо первая половина, либо 1958 год - паровоз кис в запасе с апреля по октябрь 1958 года
Что же касается упоминаемого в тексте ТЭ-6946 который довели до хорошего состояния к лету 1965 года, то после этого в марте 1966 года он сдох и больше не работал. И его куда то передали
Не понял, почему?
В статье по ссылке речь про 60-е годы
Ещё вот такая статья. https://www.pskovrail.ru/novosti/depo_na_lovati_depovskaya_molodosti.html Там упомянут 55-й год и паровоз, кстати, назван как и у вас!
Я бы не стал утверждать про ТЭ-7128, т.к. это могли быть и другие комсомолки. В Локотрансе в году 95-м была статья А.А.Васильева о 52-х, а потом вышел номер, где были описаны модели. И далее была статья А.В. Рубцова о переделке 52-го в комсомольский ТЭ-7345. И модель похожа на этот ТЭ со снимка. Паровоз тот был в голубой окраске, спереди над звездой была надпись " Мир победит войну".
Здесь скорее всего 50-е годы, на буферном за винтовухой уже в серии видна буква Т.
Утверждать, что написана серия ТЭ трудно, т.к. до 52-го вроде их и ТЕ могли обозначать, до того как 52-м присвоили ТЭ, а 50-м - серию ТЕ. Хотя может по форме определить более точно промежуток времени.
Первая попытка переименования немецких паровозов относится не к 1950, а примерно к 1945-46 г., причем тогда немецкая серия не убиралась, а к ней лишь добавляли спереди соответствующие буквы. Но от всего этого вскоре отказались.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти