Слава небесам, такой только один. Его сделали в депо Гянджа по схеме ВЛ8. Но только он слабенький. У него родные движки стоят, поэтому он большие токи не выносит. Для него 6 вагонов уже много. Он и возит только фирменный поезд "Низами Гянджеви" до Баку и обратно.
Как раз токи он держит куда похлеще чем ВЛ8, а вот с напряжением и правда беда. Изоляция до 1кВ расчитана под напряжение генератора.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дняРегион: Азербайджан
Комментарии 8 время московское
Вот ведь извращенцы, такую машину под электровоз забацали... Но с другой стороны смотрится довольно эффектно и раскрасна симпотишная...
I mnogo takih agregatov uspeli nashtampovat'?!
Слава небесам, такой только один. Его сделали в депо Гянджа по схеме ВЛ8. Но только он слабенький. У него родные движки стоят, поэтому он большие токи не выносит. Для него 6 вагонов уже много. Он и возит только фирменный поезд "Низами Гянджеви" до Баку и обратно.
Приколисты 🙂
Я его видел
Аж в голове не укладывается такое...
а изоляция движков выдерживает? 3кв?
и 12 осей, тогда не очень-то ВЛ8. Или подключили только 8 осей? И всего 6 вагонов?
Как раз токи он держит куда похлеще чем ВЛ8, а вот с напряжением и правда беда. Изоляция до 1кВ расчитана под напряжение генератора.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти