| Комментарии (время МСК): |
12.X.2021
- Бывали ли дизельные локомобили или бензиновые? -- Огнев О. В.
 ,
06:21
- Этот аппарат "кушает" всё что может гореть. Дизельные электрогенераторы были уже в начале 20 века, в основном сационарные. что то среднее специализированное , для полевых условий не имело смысла делать. ИМХО -- Костян ,
08:35
- Редчайшая штука по нынешним временам. Стал припоминать, в каких наших музеях они есть, получилось буквально раз-два, и обчелся: Верхняя Пышма, Переславль... И да, по первому комментарию. Известно, что в 60-х годах некоторые паровозы в промышленности (в частности, на у/к) переводили на дизельное топливо. Надо полагать, что и в отношении локомобилей тогда это вполне могло применяться. -- Александр ,
09:35
- Музей Задорожного 2 шт., в г. Якутск как памятники ещё 2 шт. -- Огнев О. В. ,
09:54
- в частных "коллекциях" есть,в 2007 снимал 25 сильный, 49 года выпуска, на территории "чудо печи", м-н Гайва, Пермь, был под охраной волкодава. некомплектный правда. -- Костян ,
10:23
- 3. нефтяных паровозов было много и не только на у/к, но паровозами они от этого не переставали быть. та же топка/котёл, та же паровая машина. только добавлены форсунки для более лёгкого впрыска жидкого топлива в топку. -- Костян ,
10:28
- Паровозов, работавших на нефти, действительно было много (и с незапамятных времен), на д/т - значительно меньше... -- Александр ,
10:36
|
|
: 0
[52°2'16", 113°27'18"]
