Прогресс налицо, но совком попахивает! Все эти тумблерочки с гаечками (МТ3), кнопки лифтовые, эмаль молотковая, уголки на саморезах. Боюсь и через 20 лет будет то же самое...
О
Олег Врайтов(не авторизован)
Нормально! Это же рабочая машина, а не лимузин!
Н
Николай(не авторизован)
Санек!А вот интересно,чем,по твоему прикручивают "уголки" в НЕСОВКЕ? Кроме всего прочего,"уголок" на саморезах не является самой главной деталью электровоза,мне кажется?
Всегда приветствую фото кабин ПС.Это интересно,познавательно.А чем прикручено и какие тумблера используют-это уже тема другого разговора.
С
Санёк(не авторизован)
Это же рабочая машина, а не лимузин!
Сравните салон Тойоты, да хоть с "десяткой". Принцип тот же (и цена у них), исполнение разное! Почему наш механик должен ворочать рычаги, кутаться от сквозняков, дуреть от шума? Только потому, что получает за это деньги (невеликие!)? Кабина мирового класса стоит ничтожные проценты от всего лока! Просто не хотят, увы!
О
Олег Врайтов(не авторизован)
Обоснуйте, почему Вы так уверены, что в данной машине все кутаются, мерзнут и дуреют?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
Прогресс налицо, но совком попахивает! Все эти тумблерочки с гаечками (МТ3), кнопки лифтовые, эмаль молотковая, уголки на саморезах. Боюсь и через 20 лет будет то же самое...
Нормально! Это же рабочая машина, а не лимузин!
Санек!А вот интересно,чем,по твоему прикручивают "уголки" в НЕСОВКЕ? Кроме всего прочего,"уголок" на саморезах не является самой главной деталью электровоза,мне кажется?
какая разница чем крепить,главное прочно и надежно.Вид отличный.Автору спасибо!
Всегда приветствую фото кабин ПС.Это интересно,познавательно.А чем прикручено и какие тумблера используют-это уже тема другого разговора.
Сравните салон Тойоты, да хоть с "десяткой". Принцип тот же (и цена у них), исполнение разное! Почему наш механик должен ворочать рычаги, кутаться от сквозняков, дуреть от шума? Только потому, что получает за это деньги (невеликие!)? Кабина мирового класса стоит ничтожные проценты от всего лока! Просто не хотят, увы!
Обоснуйте, почему Вы так уверены, что в данной машине все кутаются, мерзнут и дуреют?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти