- Для эксплуатации после ядерного взрыва ТЭ6 был создан. Ещё там есть на борту дополнительный генератор для питания внешних потребителей, нет суфле, специальная система вентиляции. Об этом писали в журнале "ЖД" или "ЛТ", там интервью с машинистом военного ППЖТ приводится, которое и пригнало его на ремонт в депо Лихоборы МЖД.
До недавних пор он стоял в Балашихе,на территории ВЧ.К сожалению этот уникальный(всего 2-3(?) экземпляра,односекционный,в отл от его родителя ТЭ2) лок был в 2006 году продан коммерсантами в погонах на металл и был разрезан...
Б
Букса(не авторизован)
Блин!Вот это машинка.Могу предположить,что в 80-х г. цвет для ТЭ2 розовый или голубой.Для варваров ничего святого нет!
И
Игорь(не авторизован)
Сразу видно что ТЭ6 из ТЭ2 переделали.Дверь есть сзади))))Они были немного на Подольской ТЭЦ.
Тем не менее.Я к тому,что ТЭ6 самостоятельный лок НА БАЗЕ ТЭ2.Но никак не переделка сер
йного ТЭ2
В
Вовка К. Ю(не авторизован)
ТЭ7 можно назвать тоже не ТЭ3 или Вл60к от ВЛ60п/к в таком случае)Не так сильно ТЭ6 от ТЭ2 отличались по конструкции.ТЭ6 это всё-таки переделка из серийного ТЭ2.Отдельные секции врядли могли строить для ТЭ6.В депо Лихоборы был ТЭ3-5538 с кронштейнами под броню и фильтрами для лок.бригад.Его гоняли на Семипалатинский полигон на атомные взрывы.А Раков в книге даже не упомянул про этот ТЭ3.Вот эта тоже переделка выходит из серийного ТЭ3.А вы говорите...
А
Андрей(не авторизован)
В октябре 2005года видел его на территории завода "Криогенмаш"в Балашихе.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 17 время московское
Интересно какого он цвета.
- Для эксплуатации после ядерного взрыва ТЭ6 был создан. Ещё там есть на борту дополнительный генератор для питания внешних потребителей, нет суфле, специальная система вентиляции. Об этом писали в журнале "ЖД" или "ЛТ", там интервью с машинистом военного ППЖТ приводится, которое и пригнало его на ремонт в депо Лихоборы МЖД.
С "мордашки" http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=3655
А можно эту статейку увидеть? (ну выложите где нибудь) а то многим интересно а возможности найти журнал нет
У меня есть старая статья Михаила Егорова об этом локомотиве, куда выложить?
Могу, например, на rapidshare. Или отправлю Дмитрию Зиновьеву.
До недавних пор он стоял в Балашихе,на территории ВЧ.К сожалению этот уникальный(всего 2-3(?) экземпляра,односекционный,в отл от его родителя ТЭ2) лок был в 2006 году продан коммерсантами в погонах на металл и был разрезан...
Блин!Вот это машинка.Могу предположить,что в 80-х г. цвет для ТЭ2 розовый или голубой.Для варваров ничего святого нет!
Сразу видно что ТЭ6 из ТЭ2 переделали.Дверь есть сзади))))Они были немного на Подольской ТЭЦ.
Игорь,они были не переделкой ТЭ2.
Кроме того - откуда им было на ПодТэц взять ся когда их всего 2 или 3 было,причем они были сделаны для минобороны
На ТЭ2-125 сзади посмотрите.Есть большая разница?Я не вижу например.Игра с номерами.А навороты уже в 70-е сняли с них из-за не надобности.
Тем не менее.Я к тому,что ТЭ6 самостоятельный лок НА БАЗЕ ТЭ2.Но никак не переделка сер
йного ТЭ2
ТЭ7 можно назвать тоже не ТЭ3 или Вл60к от ВЛ60п/к в таком случае)Не так сильно ТЭ6 от ТЭ2 отличались по конструкции.ТЭ6 это всё-таки переделка из серийного ТЭ2.Отдельные секции врядли могли строить для ТЭ6.В депо Лихоборы был ТЭ3-5538 с кронштейнами под броню и фильтрами для лок.бригад.Его гоняли на Семипалатинский полигон на атомные взрывы.А Раков в книге даже не упомянул про этот ТЭ3.Вот эта тоже переделка выходит из серийного ТЭ3.А вы говорите...
В октябре 2005года видел его на территории завода "Криогенмаш"в Балашихе.
Я тоже его там видел только как его туда занесло?завод совсем не военный
Покупали за бесценок наверно.
Где этот ТЭ6 работал?
Ссылка на статью М.Егорова о ТЭ6: http://ivan1950.tripod.com/Disel-TE6.html
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти