| Комментарии (время МСК): |
11.I.2021
- Не-а, Олег Владиславович, не согласный я. Всё-таки это дизель-поезд, как у меня и было подписано. -- OldNick
 ,
07:14
- Видишь ли, Константин. Несмотря на то, что соответствующая страничка сайта ОАО "Метровагонмаш" называется /diesel_train, по ГОСТ Р 54750-2011 "Рельсовые автобусы. Общие технические требования" и документации того же завода это всё-таки рельсовый автобус. -- Огнев О. В. ,
09:07
- А в чём тогда принципиальные отличия от Д1/ДР1? Или они тоже рельсовые автобусы? -- OldNick ,
11:13
- Примерно такие же, как между троллейбусом и безрельсовым трамваем, т.е. надуманные. -- Огнев О. В. ,
12:06
- 3. никаких, но демиховский завод решил называть свою продукцию автобусом, почему - ХЗ, возможно из-за меньших требований к "железу" и меньших затрат на сертификацию, чем на дизель-поезд. -- Костян ,
12:08
- Какой завод? -- Огнев О. В. ,
12:20
- 5. Сотрудник "Метровагонмаша" объяснял, почему оформили как "рельсовый автобус". Это из-за технических возможностей завода. -- Павел Михайлушкин ,
12:39
- Ну вот и зачем плодить сущности? Кстати, в категориях ещё и автомотрисы есть, которые почему-то приравнены к дрезинам и мотовозам.
Вот АЧ2 - мотриса, дизель-поезд или рельсовый автобус?
-- OldNick ,
14:55
- АЧ - автомотриса чехословацкая. АЧ+АПЧ=дизель-поезд в составе... -- Огнев О. В. ,
15:34
12.I.2021
- А в январе прошлого года двухвагонная РА2 там ходила. Народу было под завязку. -- Бурундук ,
00:16
- > Какой завод?
мытищи, демихово один фиг = замкадье ;-) очепятка. -- Костян ,
09:58
- 7. наверно всё же не технических, они же делают электрические поезда для метро. Видимо в каких то разрешительных документах не хватило формального пункта, вот и извернулись. 8. правильно сказали в каММенте №9 АЧ это автономный моторный вагон, без прицепов. -- Костян ,
10:06
- 12: Ладно, оставайтесь со своим мнением. -- Павел Михайлушкин ,
11:46
|
|
: 24
[52°43'4", 41°25'37"]
