Тепловозосборочный цех.Сейчас завод производит ремонт всех видов подвижного состава,кроме пассажирских вагонов.Фото сделано из кабины ремонтируемого электровоза ВЛ60К-2188.
Такого завала ни на одном заводе не видел.В совковские времена в Средней Азии была следующая технология ремонта:вырезаешь сваркой сломанный узел и прикручиваешь новый с другого сломанного тепловоза.Все равно еще новых тепловозов пригонят,зачем заморачиваться?!
О качестве ремонта говорить не приходится,если рядом стоят ТЭ10М и ВЛы! Но сам по себе факт интересный,да и завод жив,а технику все-таки пытаются ремонтировать!По-больше бы новостей и № оттуда!
Обратите внимание, что стоят только КУЗОВА от ТЭ10М и ВЛы, следовательно это всего лишь кузовной цех, а судить о качестве ремонта лишь по кузову НЕЛЬЗЯ.
Между прочим завод производит КР не только Узбекистанским ло-кам, до недавнего времени здесь проходили ремонт Киргизские 2ТЭ10в, Таджикские 2ТЭ10л и проч.
А за "машкой" даже ЧМЭ3 стоит, только вот с ними так ни чего и не вышло - я видел этот тепловоз там еще на практике в 2003 году.
А вооще завод очень интересный.
Голубого цвета действительно ЧМЭ3-4805 Самаркандского депо.А дальше ТЭМ18-051. Принадлежит Навоийскому ГМК.
М
маш. БС-001 Ластовка М. О. (не авторизован)
Обратите внимание, что стоят только КУЗОВА от ТЭ10М и ВЛы, следовательно это всего лишь кузовной цех, а судить о качестве ремонта лишь по кузову НЕЛЬЗЯ.
Сам разуй глаза!Если смотреть внимательно фото-слева вывеска дизельного цеха!А если разбираться в ЖД,то ТРЗ занимается КР,а не кузовным ремонтом!
Насчёт ВЛ60К. В 2006 году ТашТРЗ отремонтировал ВЛ60К-2543, 2ВЛ60К-407, 2ВЛ60К-408, 2ВЛ60К-415, ВЛ60К-569, 2ВЛ60К-438, ВЛ60К-1377, ВЛ60К-2188. Но не кузова, а полный КРП.
На этой фотке тачка 0738 бывшая Олега Грязева машина, еще на ней работал Саня Борисов, Игорь Барышев хорошая машина была как и все машины тепловозного депо \ташкент тч-1
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 16 время московское
Тепловозосборочный цех.Сейчас завод производит ремонт всех видов подвижного состава,кроме пассажирских вагонов.Фото сделано из кабины ремонтируемого электровоза ВЛ60К-2188.
Такого завала ни на одном заводе не видел.В совковские времена в Средней Азии была следующая технология ремонта:вырезаешь сваркой сломанный узел и прикручиваешь новый с другого сломанного тепловоза.Все равно еще новых тепловозов пригонят,зачем заморачиваться?!
А какой номер у 2ТЭ10м? 07хх
Без поллитра не разберешься...
A nekotorye sovsem pod otkrytom nebom rabotajut:
http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=lastcomby&cat=0&pos=82&uid=1
О качестве ремонта говорить не приходится,если рядом стоят ТЭ10М и ВЛы! Но сам по себе факт интересный,да и завод жив,а технику все-таки пытаются ремонтировать!По-больше бы новостей и № оттуда!
Номер у 2ТЭ10М-0738.Вообще-то в 1985 году к нему добавили вставку и он стал 3ТЭ10М-5038. Табличка старая осталась.
Обратите внимание, что стоят только КУЗОВА от ТЭ10М и ВЛы, следовательно это всего лишь кузовной цех, а судить о качестве ремонта лишь по кузову НЕЛЬЗЯ.
Между прочим завод производит КР не только Узбекистанским ло-кам, до недавнего времени здесь проходили ремонт Киргизские 2ТЭ10в, Таджикские 2ТЭ10л и проч.
А за "машкой" даже ЧМЭ3 стоит, только вот с ними так ни чего и не вышло - я видел этот тепловоз там еще на практике в 2003 году.
А вооще завод очень интересный.
По-моему, там ТЭМы стоят...
Голубого цвета действительно ЧМЭ3-4805 Самаркандского депо.А дальше ТЭМ18-051. Принадлежит Навоийскому ГМК.
Сам разуй глаза!Если смотреть внимательно фото-слева вывеска дизельного цеха!А если разбираться в ЖД,то ТРЗ занимается КР,а не кузовным ремонтом!
Во-первых, вывеска дизельного цеха относится к соседнему цеху, проход в который находится под этой вывеской!!!
Во-вторых, ТРЗ занимает не только КР!!!!Но и ремонтом кузовов, так например в 2006 на нем ремонтировали кузова ВЛ60к!!!!!!
Насчёт ВЛ60К. В 2006 году ТашТРЗ отремонтировал ВЛ60К-2543, 2ВЛ60К-407, 2ВЛ60К-408, 2ВЛ60К-415, ВЛ60К-569, 2ВЛ60К-438, ВЛ60К-1377, ВЛ60К-2188. Но не кузова, а полный КРП.
Это тепловозосборочный цех.
На этой фотке тачка 0738 бывшая Олега Грязева машина, еще на ней работал Саня Борисов, Игорь Барышев хорошая машина была как и все машины тепловозного депо \ташкент тч-1
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти