Очень редкий кадр! Сборный поезд, да ещё под ТЭМ7 проходит по главному пассажирскому ходу. Знать бы точную дату снимка, может авария какая была в тот день.
Точная дата неизвестна, но примерно это была первая половина августа 2004 года.
А
А П(не авторизован)
Это ТЭМ7А,а не ТЭМ7
V
Vectra(не авторизован)
Слышь Зачинян! Ты не на трубу смотри, а целиком на тепловоз. Это ТЭМ7, а точнее ТЭМ7М. Но букву М стёрли примерно в 2002 году. Буква М появилась после модернизации тепловоза в 1994 году на ЛРЗ. Модернизации подверглась только кабина, в первых номерах тепловозов пульт стоял по американскому стандарту, в сторону малого капота, из-за этого составители часто путались. Но визуально видно, что на площадках лежит балласт и жалюзи ЦВС шире, чем на ТЭМ7А, и горозонтальный люк на капоте, напротив теплообе
Лестница к старому пешеходному мосту, его разобрали после взрыва на Сортировке. Остатки моста до сих пор есть, во всяком случае 3 января 2008 года были.
Эта недолестница позднее легла в основу нового моста, который и используется сейчас. А мост, на котором стоял автор выведен из экплуатации в 2006 в связи со строительством нового корпцуса в ТЧ Свердловск-Сортировочный и именно он сейчас сохранился в виде тех остатков, о которых упоминала Ирина.
Очень редкий кадр! Сборный поезд, да ещё под ТЭМ7 проходит по главному пассажирскому ходу. Знать бы точную дату снимка, может авария какая была в тот день.
Это не сборный ,это передача с Св-Тов в Чётную систему Св-Сорт
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 10 время московское
Очень редкий кадр! Сборный поезд, да ещё под ТЭМ7 проходит по главному пассажирскому ходу. Знать бы точную дату снимка, может авария какая была в тот день.
Точная дата неизвестна, но примерно это была первая половина августа 2004 года.
Это ТЭМ7А,а не ТЭМ7
Слышь Зачинян! Ты не на трубу смотри, а целиком на тепловоз. Это ТЭМ7, а точнее ТЭМ7М. Но букву М стёрли примерно в 2002 году. Буква М появилась после модернизации тепловоза в 1994 году на ЛРЗ. Модернизации подверглась только кабина, в первых номерах тепловозов пульт стоял по американскому стандарту, в сторону малого капота, из-за этого составители часто путались. Но визуально видно, что на площадках лежит балласт и жалюзи ЦВС шире, чем на ТЭМ7А, и горозонтальный люк на капоте, напротив теплообе
Точно, я забыла про ТЭМ7М-0003!
А что это за лестница в небо?
Лестница к старому пешеходному мосту, его разобрали после взрыва на Сортировке. Остатки моста до сих пор есть, во всяком случае 3 января 2008 года были.
Эта недолестница позднее легла в основу нового моста, который и используется сейчас. А мост, на котором стоял автор выведен из экплуатации в 2006 в связи со строительством нового корпцуса в ТЧ Свердловск-Сортировочный и именно он сейчас сохранился в виде тех остатков, о которых упоминала Ирина.
Надо же...
Это не сборный ,это передача с Св-Тов в Чётную систему Св-Сорт
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти