Дефект рельса на подъезде к ст. Кирс

а почему рельсы закрплены не вплотную друг к другу?

Чтобы рельс не вырвало в жару! Децкий вопрос.

А ты физику в школе учил? Термин "тепловое расширение/сжатие" тебе ничего не говорит?

Не стоит сразу кидатся на незнающего человека. Он, видимо, имел ввиду т.н."бесстыковой" путь (800 метров)

Хары из себя "умных" строить

Так стоп!А есть же пути,где стыка не наблюдается несколько сот метров(как правило,на скоростных трассах).Чем это объясняется?

Да и специально сваркой стыки спаивают,чтобы стука не было слышно.
Что касается нашей фотки,то проще и быстрее ложили пути,и быстрее менять.

>Не стоит сразу кидатся на незнающего человека. Он, видимо, имел ввиду т.н."бесстыковой" путь (800 метров) -- netSass-ЭТО ВЕРНЕЕ!

На север и запад от Астаны, то есть там, где не ходит "Тальго", такое встречается очень часто. И деревянные шпалы снаружи пути, вывернутые вверх концами...

Это скорее не дефект, а просто его несколько раз наваривали. Сварка отлетает.

Интересно, а наваривать зачем? Как шины: износились - наварил, и по новой?

Так стоп!А есть же пути,где стыка не наблюдается несколько сот метров(как правило,на скоростных трассах).Чем это объясняется?

Все просто:бесстыковой путь укладывается только в мягих климатических поясах,где нет резкого колебания годовой температуры.Ну и в цене еще,конечно дело.В Японии,например они практически везде уложены,а у нас это не везде даже подойдут по климату.

Все просто:бесстыковой путь укладывается только в мягих климатических поясах,где нет резкого колебания годовой температуры.

Колебания в 60-70 градусов это небольшие по-вашему???

[quote]Все просто:бесстыковой путь укладывается только в мягих климатических поясах,где нет резкого колебания годовой температуры.

Колебания в 60-70 градусов это небольшие по-вашему???
[/quote]
Самое опасное-это "выброс пути" в жару.Я написал принцип,а не частные случаи с большим пассажиро- грузопотоком.Везде бывают исключения.

развели тут дескуссию... На самом деле бесстыловой путь укладывается с целью снизить износ колесных пар и уменьшить затраты на эксплуатацию пути. За счет бесстыкового пути увеличивается скорость поездов и безопасность движения Бесстыковой путь укладывается не только для того чтобы неслышать звон колес в стыках- ето бред! На счет наваривания стали как прозвучало здесь в вопросе ето полнейший бред у нас всетаки 21 век на дворе!

Это расслоение наваренного слоя, иной раз такие рельсы применяются на железных дорогах, но, во-всяком случае, на главных путях в метрополитене такие рельсы уж точно не ставят, а рельсы со сплющенными концами (рисунок 40, 41), и тем паче, с трещинами по головке (11 рисунок), заменяют. Во всяком случае, у нас в метро такой рельс сразу бы смахнули, с такой-то трещиной!
Хотя что это я, у нас с наплавленными концами и в путь бы не положили.

авно хотел спросить, а для чего этот трос слева между рельсами приварен?

Привариваются - основные стыковые соединители, а тот трос не приварен, а прикручен - для обеспечения, так сказать, стопроцентного, протекания тока по рельсовой цепи ! Называется обводной соединитель ! А что насчет бесстыкового пути, то навряд ли такой зазор будет стоять на бесстыковом пути (не отрицаю этого, может стык "запустили"😉, скорее всего где-нить на тупиковом пути........о чем дополнительно и боковые сколы говорят. 🙂

Какое напряжение протекает по рельсам?

Какое напряжение протекает по рельсам?

Напряжение протекать не может,протекает электрический ТОК,и при электротяге его значение которого зависит от того,сколько сейчас потребляет идущий по пути ПС.

М-да.......То есть если у нас автономная тяга, то и тока в рельсовых цепях нету получается ? А как же мы тогда контролируем занятость участков ? 🙂 В рельсовых цепях всегда протекает ток (независимо от того есть ПС или нет). Нормальное напряжение в РЦ ЭЦ 2,5 В, если значительно выше- ложная свободность, значительно ниже - ложная занятость. Ток с ПС уходит по ДТ на тяговую подстанцию на электрофицированных участках.

В бесстыковом пути, каждые неск. километров, стоят компенсационные рельсовые плети, которые выбирают расширение основной ветки. ...вобщем это на ОКЖД в любом ЖД уч. заведении рассказывают..хотя я уже подзабывать начинаю...

Бесстыковый путь ложат в разных климатах только делают сезонную разрядку.