это станция стыкования? если я да то отображается.на пульте есть по крайней мере дополнительная кнопка "автономная".это подразумевается тепловозная тяга.тоесть маршрут по стрелкам набирается без энергомаршрута,тоесть без смены рода тока в КС.думаю ответил доходчиво(:
С
СТ МЕХАНИК(не авторизован)
По ст Бабаево тоже можно ехать на двух токах .Там ДСП менеяет комутацию конташки.Смысл индикации не помню,а пост смены питания выполнен на наших СП-6 по 2х проводной схеме.Там одних амперметров если память не изменяет штук 6 на пульт выведено.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
У кого есть фото манипуляторов, выносных табло, пультов-табло и т.п. пришлите мне их пожалуйста на milord84@mail.ru а в ответ я вышлю Вам свои!
У этой станции есть особенность - здесь смена тока. Это как-то отражается на пульте ДСП и на схеме станции?
это станция стыкования? если я да то отображается.на пульте есть по крайней мере дополнительная кнопка "автономная".это подразумевается тепловозная тяга.тоесть маршрут по стрелкам набирается без энергомаршрута,тоесть без смены рода тока в КС.думаю ответил доходчиво(:
По ст Бабаево тоже можно ехать на двух токах .Там ДСП менеяет комутацию конташки.Смысл индикации не помню,а пост смены питания выполнен на наших СП-6 по 2х проводной схеме.Там одних амперметров если память не изменяет штук 6 на пульт выведено.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти