| Комментарии (время МСК): |
23.II.2007
- Blin, a esli kakoj buliznik ili esho sto tuda popadet??? Predstavlaju... -- Artur (Мепупевьев К., не авторизован(а))
 ,
03:10
- А какие преимущества такого недешёвого наворота? Плавность и скорость прохождения? -- Shat (Читунюк М., не авторизован(а)) ,
04:02
- А привода какие ставите на эти стрелочки ? СП-12 ? Аналог ? -- Александр Романов ,
04:30
- > А какие преимущества такого недешёвого наворота? Плавность и скорость прохождения?
Нет удара в крестовине, непрывность катания колеса и скорость движения по таким стрелкам выше чем 120 км/ч по прямому можно делать...
-- ЯР ,
04:35
- Коваленко Андрей --->
А угон сердечника крестовины на этих стрелках есть? -- ЯР ,
04:40
24.II.2007
- А чем регулируете при замыкании стрелки (крестовины)на 4 мм? -- ЯР (Черовец Г., не авторизован(а)) ,
04:36
27.II.2007
9.III.2008
- А кто у вас на крестовинах отжим устраняет.Судя по внешнему виду всё какоето хлипкое.как на Детской ЖД.На наших скоростных стрелках железа больше,и оно более массивное. -- СТ МЕХАНИК (Дагадобаев С., не авторизован(а)) ,
12:33
10.III.2008
12.III.2008
- Андрей спасибо за коментарии.Это хорошо что наконец то путеяйцы немного почешутся.Повезло тебе в этом вопросе,вот у меня других стрелок нет кроме как с переводными сердечниками и гибкими остряками.За время своей работы пережил около 8и разных конструкций этого добра.Мучения продолжаются. -- СТ МЕХАНИК (Кушоазин Б., не авторизован(а)) ,
20:16
- В середине 90 годов на сети ЖД тогда ещё СССР после активного внедрения этих переводных крестовин было несколько изломов тяг идущих от сердечника до привода.Была разработана технология их проверки со снятием,гемор ещё тот.После чего внедряли разные способы для проверок тяг.Всё кончилось с выпуском СП 12 и внешнего замыкателя,потом эту приблуду внедрили и на остряках. -- СТ МЕХАНИК (Кушоазин Б., не авторизован(а)) ,
20:29
17.IV.2011
- Ну попадет.. ну не переведется, не пустят состав, пока не придут и не разберутся. а за фото спасибо! -- Net ,
21:24
|
|
: 0
[57°1'9", 22°59'58"]
