| Комментарии (время МСК): |
27.II.2007
- интересно, а с какого номера их стали так красить [
 ] -- (Сезегенюк Л., не авторизован(а))  ,
03:33
- Историческое видео, электрификация Словакии, в кадрах что-то очень похожее на ЧС4 [] -- (Зитеманович М., не авторизован(а)) ,
08:20
- > интересно, а с какого номера их стали так красить
Серия 52Е2 - с номера 012 -- Старый машинист (Жупуренко Б., не авторизован(а)) ,
12:23
- > А что там за провод от электропневматических тормозов у шланга?
Просто провод ЭПТ к головке рукава не подключен
-- Старый машинист (Жупуренко Б., не авторизован(а)) ,
12:25
- > > интересно, а с какого номера их стали так красить
Серия 52Е2 - с номера 012
Я не старый машинист, а просто старый  , но красить в красный стали с 005-го! А как на ссылке - ещё позже, там изображен поздний выпуск, полоса сбоку уже жёлтая и ступенек на крышу нет совсем, ни сбоку, ни на крыше.
-- VeschiiOleg ,
14:10
- Кстати, ЧС5-001 так же выглядел. -- VeschiiOleg ,
14:18
- Похоже, что вместо простого секла на прожекторе, стоит линза? -- Augusto ,
14:58
- Хорошоая фотография! -- Dryden (Кугапуренко Б., не авторизован(а)) ,
15:20
- -- Богдан ,
16:21
- ШИКАРНО, ПРОСТО КРАСАВЧЕГ!!! -- Санчез (Бошовьев К., не авторизован(а)) ,
17:11
- ЧС4 - самый красивый, среди электровозов.
А какая обзорность, какие буферные фонари - красота. С него картины можно писать.
Эхх.. Еще пару лет и увидеть их можно будет только в музее. -- Jeka12 (Чаруренко Б., не авторизован(а)) ,
19:37
- красавец!!!!!! -- Росихин Алексей (Нуцеабаев Л., не авторизован(а)) ,
20:48
- > Похоже, что вместо простого секла на прожекторе, стоит линза?
Там не линза, а фасонное оргстекло. Оно такое на всех ЧС4 (было), точно также, как и красивого матового фасонного стекла буферные фонари.
-- Старый машинист (Жупуренко Б., не авторизован(а)) ,
21:37
- Уважаемый VeschiiOleg! ЧС4-004 - это серия 52Е1. Серия 52Е1 - это электровозы ЧС4-002-011. Вся серия изготовлена в 1965 г. И конечно, чехи ЧС4-001 покрасили в зеленый, даже ЧС5 - в зеленый, половину серии Е1 покрасили в зеленый, а с 005 - начали красить в красный.
Можете спорить сколько угодно. -- Старый машинист (Жупуренко Б., не авторизован(а)) ,
21:44
- S O S -мужики,выручайте. На моём компе просматриваются фотки с 1 по 1335.Как мне открыть 1336 и все остальные? Выручайте. -- Серёга (Мозичокин Б., не авторизован(а)) ,
22:14
28.II.2007
- Класс! Такой зелёный, что похож немного на крокодила! -- DS-3 ,
01:05
- > Уважаемый VeschiiOleg! Серия 52Е1 - это электровозы ЧС4-002-011.И конечно, чехи ЧС4-001 покрасили в зеленый, даже ЧС5 - в зеленый, половину серии Е1 покрасили в зеленый, а с 005 - начали красить в красный.
Уважаемый Машинист, я знаю, что серия Е2 началась с 012 номера. 001(ЕО)-004(Е1) были опытными. С 005 были внесены несущественные конструкционные изменения в серию Е1, а также, в форму окон кабины и дизайн. Я хорошо помню красный окрас киевского 007го. -- VeschiiOleg ,
04:30
- Кстати, на Трейне есть похожий снимок 004го, но сделанный в более солнечную погоду.
[]][img][] -- VeschiiOleg ,
16:25
1.III.2007
- Уважаемый VeschiiOleg! Первоначально все 10 машин 52Е1 попали на Северо-Кавказскую дорогу, и только в 1967 г. В Киев. На всех Е1 лобовые и маленькое боковое стекло были одинаковыми, а переделывать их стали уже на ремонтах в Запорожье, чтобы не заказывать специальные стекла. 10 лет проработал на этих машинах - никакой разницы ни в кабине, ни внутри кузова, ни в схеме между, скажем, 002 и 011 не заметил. Могу Вам представить фотки от 002 до 011 1976-1980 г. - они уже тогда ВСЕ красные. -- Старый машинист (Кудибозин Д., не авторизован(а)) ,
16:11
2.III.2007
- > Могу Вам представить фотки от 002 до 011 1976-1980 г. - они уже тогда ВСЕ красные.
Я видел красный 007 в Киеве в 72, 77, 78 и конце 90х. Окрас был как на рисунке []
(к сожалению, нет фотографий того времени, только память). А фотки 76-80гг выкладывайте обязательно! Вы даже не представляете, какой это раритет и как это всех здесь заинтересует! -- VeschiiOleg ,
03:55 13.I.2008
- Вот он ещё(правильная ссылка на Трейн):
[]
-- VeschiiOleg ,
20:23
27.I.2008
- А что там за провод от электропневматических тормозов у шланга? -- Щукин Д. ,
05:51
- Красота!Еще в заводской краске! -- Кожуховский А. ,
05:51
17.IV.2011
- Просто конфетка! +4, фото дня -- Net ,
21:24
- > ЧС4 - самый красивый, среди электровозов.
Дело вкуса. Для меня все ЧСы до ЧС7 - ****цы. Но этот самый страшный. То ли дело ВЛ22м! Да и вообще все ВЛы! Повторюсь, это лишь моё мнение. -- Ерастов Алексей ,
21:24
- Красавец, но вот полосок на морде явно не хватает, опустошённо смотрится -- Vivan755 ,
21:24
2.VIII.2012
- Без гнутых лобовых лок страшон. -- Urman_Diesel ,
13:54
18.VIII.2013
- > А что там за провод от электропневматических тормозов у шланга?
Это интересная деталь: кабель ЭПТ с розеткой (по типу освещения вагонов) для отдельного, самостоятельного подключения и подвеска для него - правее и выше подвески на метельнике для рукава тормозной магистрали. Сейчас пытаюсь найти чертежи.
-- Старый машинист ,
07:00 19.VIII.2013
- А похож по раскраске на ЧС5 -- 2ТЭ116-1046 ,
09:30
- ЧС5-001 практическо ровесник ЧС4 52Е1. Поэтому и покрашены были одинаково. -- Старый машинист ,
16:44
|
|
: 222
