Поначалу этот завод на окраине Сызрани не представлял для меня никакого интереса. Но когда на спутниковых картах удалось обнаружить на его путях тепловоз, наведался туда на следующий же день. Как оказалось, завод работает довольно бодро в несколько смен, на нём выпускают железобетонные шпалы и грузят в полувагоны, которые подают скорее всего ежедневно. Тепловоз же в основном стоит в глубине территории завода, двигая вагоны под погрузку, и редко выезжает наружу. В первый раз так и не удалось дождаться его выезда, но в другой день подвернулась удача: https://trainpix.org/photo/252406/ https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php
?ID=658888&LNG=RU#picture
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 1 время московское
Поначалу этот завод на окраине Сызрани не представлял для меня никакого интереса. Но когда на спутниковых картах удалось обнаружить на его путях тепловоз, наведался туда на следующий же день. Как оказалось, завод работает довольно бодро в несколько смен, на нём выпускают железобетонные шпалы и грузят в полувагоны, которые подают скорее всего ежедневно. Тепловоз же в основном стоит в глубине территории завода, двигая вагоны под погрузку, и редко выезжает наружу. В первый раз так и не удалось дождаться его выезда, но в другой день подвернулась удача: https://trainpix.org/photo/252406/
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php
?ID=658888&LNG=RU#picture
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти