Легко, если машина перед попаданием на завод годик-другой провела на консервации на ответственном хранении, где фанерки и картонки зачастую входят в обязательный ритуал. Бывает, что с базы запаса локомотив идёт не в ремонт, а в металлолом — с теми же самими фанерками и картонками https://trainpix.org/photo/02/08/59/208598.jpg
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Обалденно! Слева ачинский, поставят ли ему Д49?
Слева похоже уже готовый к отправке назад в депо
Окрас не тот, да и не блестит, вот после ремонта https://parovoz.com/gallery/RU25/20180107_610326.jpg
На мысль о ремонте натолкнули щиты на окнах и выхлопных трубах. Врятли бы так в депо делали перед отправкой
Легко, если машина перед попаданием на завод годик-другой провела на консервации на ответственном хранении, где фанерки и картонки зачастую входят в обязательный ритуал. Бывает, что с базы запаса локомотив идёт не в ремонт, а в металлолом — с теми же самими фанерками и картонками https://trainpix.org/photo/02/08/59/208598.jpg
Сейчас времена вегетарианские, локомотивы пластмассовые, а раньше сваркой и арматурой консервировали будь здоров https://www.parovoz.com/gallery/RU66/20150528_519232.jpg https://www.parovoz.com/gallery/RU66/20070926_98710.jpg
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти