Какого встречного, там же двухпутка? Или это во время ремонта поезда пропускались по одному пути в оба направления?
Последнее верно. В это время по 2 пути работал ЭМП-668, который ставил опоры для нового типа контактной сети. Вот по первому пути в обе стороны поочереди поезда и ходили.
> "уважаемая публика" даже если есть подземные переходы и пешеходные мосты все равно прет по путям
Что верно, то верно. По путям всегда ближе для некоторых. Кстати, на переходе, через который не могут пройти люди, дядьку одного покалечил в прошлом веке.
[quote]у меня калечить не получалось...отправлял сразу к праотцам
"К праотцам" у меня был в другой случай, в другом месте...
[/quote] Забыл подтписаться, пордон...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Поезд стоит и ждет встречного, а уважаемая публика обходит по снегу.
Какого встречного, там же двухпутка? Или это во время ремонта поезда пропускались по одному пути в оба направления?
Вот это мощная загогулина на переднем плане получилась 🙂
"уважаемая публика" даже если есть подземные переходы и пешеходные мосты все равно прет по путям
Последнее верно. В это время по 2 пути работал ЭМП-668, который ставил опоры для нового типа контактной сети. Вот по первому пути в обе стороны поочереди поезда и ходили.
> "уважаемая публика" даже если есть подземные переходы и пешеходные мосты все равно прет по путям
Что верно, то верно. По путям всегда ближе для некоторых. Кстати, на переходе, через который не могут пройти люди, дядьку одного покалечил в прошлом веке.
у меня калечить не получалось...отправлял сразу к праотцам
"К праотцам" у меня был в другой случай...
"К праотцам" у меня был в другой случай, в другом месте...
[/quote] Забыл подтписаться, пордон...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти