В СМИ много лет ежемесячно публикуются несбыточные многомиллиарднорублёвые планы на эту линию в стиле "в ржд планируют решить начать подумать", естественно расчитаные только на наивную патриотичную публику. Сейчас засветился наиболее реальный и возможный план достроить несколько км второго пути от б/п 50 до Искитима. Вообще двухпутность до Среднесибирской так и просится, грузовых транзитных немало, ещё Сибантрацит год от года увеличивает погрузку угля, это в Евсино.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
*** Этот комментарий удалён модератором ***
"Законсервированная" двухпутная вставка, не единственная такая на этой линии.
🙂
Консервация путём удаления РШР? 🙂
Типа того. Опоры же не убрали. Не так давно ездил по этой линии, ещё в двух -трёх местах такая же картина - опоры стоят, а пути разобраны.
В СМИ много лет ежемесячно публикуются несбыточные многомиллиарднорублёвые планы на эту линию в стиле "в ржд планируют решить начать подумать", естественно расчитаные только на наивную патриотичную публику. Сейчас засветился наиболее реальный и возможный план достроить несколько км второго пути от б/п 50 до Искитима. Вообще двухпутность до Среднесибирской так и просится, грузовых транзитных немало, ещё Сибантрацит год от года увеличивает погрузку угля, это в Евсино.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти