| Комментарии (время МСК): |
24.XI.2019
- Шикарный снимок) -- Artem-320
 ,
13:39
- Отлично! Сейчас тут еще можно встретить 2ТЭ10У в пассажирском движении, или одни БСы? -- Алексей Задонский ,
14:26
- Одни БСы. Начальник Куйбышевской Железной Дороги запретил давать грузовые тепловозы под пассажирские поезда. Исключение - пригородный Пенза - Пачелма, и то половинками. -- Игорь Сериков ,
20:54
- На ТЭ10 легко график держать на КБШЖД из-за профиля в отличие от ТЭП70БС. -- Иванов Анатолий ,
21:44
- Душевный кадр получился, да профиль у нас не сахар, то кривая, то ограничение, то предупреждение, то мост, то подъем, одним словом негде всадить 15ю и дойти до конструкционной скорости тепловоза. -- Мihail-service ,
21:51
- > Одни БСы. Начальник Куйбышевской Железной Дороги запретил давать грузовые тепловозы под пассажирские поезда. Исключение - пригородный Пенза - Пачелма, и то половинками.
А почему он запретил выдавать 2ТЭ10У под пассажирские поезда?
-- Александр ,
22:39 30.XI.2019
- Потому что не эстетично. -- Хамзин Руслан ,
23:05
|
|
: 115
