| Комментарии (время МСК): |
22.XI.2019
- Вот, наконец-то с лабораториями, а не с чмошным одновагонным пригородом! Так везде можно было бы эксплуатировать ныне исправные паровозы: и лаборатории ходят как положено по их лабораторному графику, и паровоз поддерживается исправным и без чрезмерного износа, и фоткать... -- Igo-Shev
 ,
07:36
- > а не с чмошным одновагонным пригородом
А с двумя вагонами он лучше поддерживается в работоспособном состоянии? Я, честно говоря, думал что это от совсем других условий зависит. А, ну да - главное пофоткать
-- Бураков ,
08:23
- Не работаю на ЖД, поэтому мне конечно главное пофоткать. Будто в этом что-то плохое? -- Igo-Shev ,
11:49
- Пар лабораториям не мешает? -- IAGSoft ,
11:51
- > Не работаю на ЖД, поэтому мне конечно главное пофоткать. Будто в этом что-то плохое?
Не обессудьте, Igo-Shev, просто слово это какое то смешное что ли. Заснять, запечатлеть, сфотографировать наконец, ну или т.п. подобные синонимы как то лучше звучат
-- В.В. ,
16:12
- Ну это да, согласен, есть что-то детское... -- Igo-Shev ,
17:33
- Алексей, мне в этой фотографии понравился как выходит пар из трубы! Это самый интересный момент, когда паровоз проезжает мимо фотографа! И один момент по координатам: ты не ошибся, поставив крестик (метку) возле регулируемого пешеходного перехода: [
 ] ? -- Папараццо ,
21:54 23.XI.2019
- 7. Алексей, а почему вы сомневаетесь? Не доверяете автору? -- Дмитрий Лаврухин ,
01:53
- 7. Алексей, спасибо, но почему ты мне не веришь? Увидев клубы пара, побежал к концу платформы, оттуда и снял. Проставляя координаты, я не преследую цели выставить метку прямо туда, где я стоял, но стараюсь сориентировать зрителя по конкретному месту съемки. И как написано в Википедии в статье про Ту-95 "...однако это не является критичным фактором при нанесении ракетно-ядерных ударов".
 -- Алексей Задонский ,
22:25 |
|
: 85
[55°48'50", 37°18'16"]
