| Комментарии (время МСК): |
13.XI.2019
- №8996 следует по графику будущего поезда Севастополь-Санкт-Петербург. -- Иванов Андрей
 ,
18:57 14.XI.2019
- Шикарно, вот это сочетание. На Алапаевск такой срочно! Это что за поезд, тестовый? -- Igo-Shev ,
03:32
- Всё же написано у автора! Удачно поймали! -- Ирина ,
07:23
- Почему сюда не закупили ЭП2К ну или 2ЭС4К? А модернизировали старые ВЛ10. -- Антон ,
07:37
- 4. Потому, что с барского плеча P/d выделило аж три "новых" ВЛ10! -- Виктор Х ,
08:35
- Красиво. Но почему с пассажирским ВЛ10, а не ЧС2Т? -- AleksandrK ,
08:56
- Красота, отличный свет! Наконец-то увидел цвет этих вагонов. А ВЛу все же не хватает звезды или герба России спереди, в остальном смотрится офигенно. -- Алексей Задонский ,
10:58
- Это ТЭВЗовская машина, у неё звезды никогда не было. -- Огнев О. В. ,
11:26
- Это понятно, но была надпись "ТЭВЗ" на двух языках, а сейчас пусто. -- Алексей Задонский ,
11:28
- 4, 6: вряд ли здесь есть люди, причастные к поставкам ПС, поэтому достоверный ответ вы едва ли получите. -- Огнев О. В. ,
11:30
- 4,6: Потому, что до 2025 года планируется выполнить работы по переводу участка Солёное Озеро-Севастополь с постоянного на переменный ток. Нет никакого смысла покупать новые электровозы постоянного тока. -- Волжанин ,
12:02
- 6. ЧС2Т там давно уже нет, да и передача их с Окжд была очередным актом очковтирательства, хотя бы потому, что туда ходили ЧС7 УЗ. И посылать машины с заведомо меньшей мощностью - верх идиотизма. У самих семёрок полно под забором стоит. Ну и с приходом ЧС2т лучше не стало - те же болезни их одолели -- Виктор Х ,
17:12
- Разве двухэтажки не с Москвы ходить будут? -- Щукин Д. ,
18:23
- Тепловозы между какими станциями будут составы водить? -- Щукин Д. ,
18:28
- 14. От 9 км до Джанкоя, когда запустят электричество до Тамани, тогда от Тамани -- Борис Плотников ,
19:08
- 13. С Москвы до Симферополя пока. К лету собираются от Москвы до Севастополя. От Питера обычные вагоны пока. -- Борис Плотников ,
19:11
- К п.12. Хотелось бы узнать чего за болезни? Технические? -- iv.lapa.96 ,
20:05
- 17. Они самые, а Вы про какие? Боюсь подумать
 -- Виктор Х ,
21:29
- Какие болезни у ЧС2Т, машина то надежная. -- iv.lapa.96 ,
21:37
- > Почему сюда не закупили ЭП2К ну или 2ЭС4К? А модернизировали старые ВЛ10.
Мне кажется, что планируется перевод Крыма на переменку. Поэтому решили новых локомотивов не давать.
-- Кротков ,
22:48 15.XI.2019
- 19. Это Вы по бумажкам и картинкам судите? -- Виктор Х ,
00:59
- 19: > машина то надежная.
Ха-ха. Вы знаете, сколько было отказов ЧС2Т за последние пол года на участке Самара — Пенза..?
-- Павел Жд ,
02:58
- К п.21. А Вам ли не знать, что аварийную схему на ЧС2Т можно за минуты собрать, особенно трехмоторку. К п.22. Может дело не бобине? А в том, кто сидит в кабине? -- iv.lapa.96 ,
20:07
16.XI.2019
- 23. Трехмоторка, без 1, 2 группы, с неиспраностями 045го, без 309, 310 -это не заводские аварийные схемы. ЧС2т не делится пополам! А Вы из диванных экспертов или из консилиума, которые 2 часа толпой лазают по эл-зу и потом заявляют: ...ня, тут за 3 минуты можно было уехать? -- Виктор Х ,
06:23
- Я знаю, что это не заводская схема. А сколько операций понадобятся, что-бы отыскать неисправность и собрать заводскую схему? Возможно Самарско-Пензенские машинисты так и делают. А октябрята половинят схему, если угадали, едут на трех моторах, если нет, собирают схему на другой половинке. Ну да, есть тут неудобства, возят машинисты с собой медные и деревянные клинышки. -- iv.lapa.96 ,
09:29
- Вот, вот. Полшарманки занимают клинья, скоба и др. подручные ср-ва. Это ненормально. Задача машиниста довести поезд от А до Б, а не ползать и носиться по электровозу в поисках неисправностей. Хорошо, в чистом поле (в темно-синем лесу, где трепещут осины) никого, кроме л/бр нет. Почему машинист должен финансово страдать, если не смог уехать? -- Виктор Х ,
10:03
|
|
: 112
