Войти
Пульт управления электровоза ЧС2К-344, депо Москва-Пасс.-Киевская

Пульт управления электровоза ЧС2К-344, депо Москва-Пасс.-Киевская

Автор: 3665
Регион: Москва
Подробнее

Комментарии 8 время московское

Дмитрий (не авторизован)

Где у него контроллер? И как осушествляется набор позиций?

Данилин Алексей

Автору респект!Побольше таких фото,пусть народ просвещается.Эт конеш лучше,чем прежний и краны ТЧМ на своем месте,не то,что на ЭП1. А вот у ТЧМП видимо совсем спартанские условия,не то,что у машиниста.А позиции видимо тем торчащим из пульта посередине обрубком набираются,если это можно так назвать "набираются".

Букса (не авторизован)

Андрюха!а для того чтобы забраться внутрь этой"ледяной избушки"ты её сначала из под снега откопал? И сколько человек в этом участвовало?

Аноним (не авторизован)

Панель похожа на панель ЭПЛ2Т.

Плотников П.

Более-менее современный интерьер, и все портит это хренотень из трубопроводов...не могли спрятать??? Да и вообще убожество, а не краны...

Seruy (не авторизован)

А что это посредине выломали монитор?

Xenos

Хренотень из трубопроводов в нормальной экслуатации прикрывается панелью; пульт помощника в кадр не поместился, но там и правда рок-н-ролл на станцуешь; в центре пульта вырван нафиг электромеханический скоростемер, а сама машин погребена под снегом потому, что её пригнали вроде как нас обучать. С летнего графика обещают в Орле 50% парка заманить на "канареичей", а у нас с Киевского и Белки не меньше 6-и поездов на Орёл.

Xenos

Но эта машина 3-ей модификации, а в Орле будут 9-ой, так что обещают пригнать другую. Сказать по правде, учиться на них никто не лазает, так как на улице морозы (вот чего в феврале не ждали!), а на ней печи не работают 🙂

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти