Кто-нибудь может объяснить почему на некоторых ВЛ80к ранних номеров воздухозаборники такие же,как на поздних номерах 600-х и 700-х? Это перебиты номера или изменен кузов?
Д
Дмитрий(не авторизован)
Новые заборы кажись с 380 номера начали ставить.
А
Айдаров Д. (не авторизован)
Это перебитые номера скорее всего
С
Сергей(не авторизован)
Кто-нибудь может объяснить почему на некоторых ВЛ80к ранних номеров воздухозаборники такие же,как на поздних номерах 600-х и 700-х? Это перебиты номера или изменен кузов?
у них номера родные, просто кузова меняли на НЭВЗе при переделке с игнитронов на кремний в 60-70-е года, а начинка у них вся родная, ездил я на таких, видел
у них номера родные, просто кузова меняли на НЭВЗе при переделке с игнитронов на кремний в 60-70-е года, а начинка у них вся родная, ездил я на таких, видел
[/quote]
Хотите сказать,что это те древние электровозы,которые назывались Н80?Ведь литера "К" как раз означает кремниевые выпрямители.До этого стояли ртутные на Н60 и Н80,разработанные еще немцами.
Молодец,Женек,фоткай пока они еще остались,ведь возможно,уже лет через 5 их порежут,или куда_нибудь сплавят.В планы ОАО РЖД делать КВР для ВЛ80К не входит,только ВЛ80С И Т.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
А кто из них страше по возрасту?
тот, у которого номер меньше, надо полагать
Жаль "попа" обрезана.
Какая попа? 🙂
Кто-нибудь может объяснить почему на некоторых ВЛ80к ранних номеров воздухозаборники такие же,как на поздних номерах 600-х и 700-х? Это перебиты номера или изменен кузов?
Новые заборы кажись с 380 номера начали ставить.
Это перебитые номера скорее всего
у них номера родные, просто кузова меняли на НЭВЗе при переделке с игнитронов на кремний в 60-70-е года, а начинка у них вся родная, ездил я на таких, видел
Вообще, красиво получились!
у них номера родные, просто кузова меняли на НЭВЗе при переделке с игнитронов на кремний в 60-70-е года, а начинка у них вся родная, ездил я на таких, видел
[/quote]
Хотите сказать,что это те древние электровозы,которые назывались Н80?Ведь литера "К" как раз означает кремниевые выпрямители.До этого стояли ртутные на Н60 и Н80,разработанные еще немцами.
Молодец,Женек,фоткай пока они еще остались,ведь возможно,уже лет через 5 их порежут,или куда_нибудь сплавят.В планы ОАО РЖД делать КВР для ВЛ80К не входит,только ВЛ80С И Т.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти