Ну вообще-то, последний ДР1Б-505, а из ДР1А есть 325, живёт в ТЧ-7 Брест
С
Сенькевич М. О. (г. Минск)(не авторизован)
Первое место ДР1Б-500-505,второе место-ДР1А и последнее 10 место Д1.
А
Аноним(не авторизован)
Прежде чем высказываться, то сядьте и проедьте на Д1 хоть раз...умники...Если в салон Д1 поставить современные мягкие кресла, то ехать на нем будет на много приятнее...Тишина (в холостых вагонах),плавность хода,да и в самом салоне как то теплее- как дома себя чувствуешь!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Интересный у него "анфас", таких на БЧ вроде совсем немного.
Самые новые ДРки наши. Их немного.
Какой у вас самый последний номер?
Из Гомельских как раз этот, 323. Скорее всего, что и по БЧ он же. 1994 год постройки. Потом-ничего. И сейчас - ДР1Б.
У нас последняя 312,1991г выпуска, так и ходит в заводском исполнении,но на немца переделывать не будут.
Д1 намного лучше др1а
Чем он дучше? По уровню комфорта Д1 может сравниться разве что с товарным вагоном. Вот внешне да, дизай Д1 интересен.
На мой взгляд ДР1А по дизайну современней чем Д1, а о комфорте и говорить не надо
о чем спор? ...
Ну вообще-то, последний ДР1Б-505, а из ДР1А есть 325, живёт в ТЧ-7 Брест
Первое место ДР1Б-500-505,второе место-ДР1А и последнее 10 место Д1.
Прежде чем высказываться, то сядьте и проедьте на Д1 хоть раз...умники...Если в салон Д1 поставить современные мягкие кресла, то ехать на нем будет на много приятнее...Тишина (в холостых вагонах),плавность хода,да и в самом салоне как то теплее- как дома себя чувствуешь!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти