Станция Луганск. Две пассажирки.

Необычность этой фотографии в том, что:
1) На станции стоько путей но почти нет подвижного состава. 2) Много широченных платформ при почти полном отсутсвии людей. А ведь в некоторых городах вокзал как муравейних. 3) Стоят столбы электрификации при отсутсвии самой КС 🙂

Кстати что слышно о электричестве что то не видно пока может хоть к лету успеютьььь))

Вокзал строили ещё при Союзе. Движение поездов было интенсивнее в несколько раз. Людей тоже было много. На фото людей мало, т.к. "час пик" прошел. Электрификацию обещают закончить к концу 2007.

Насколько я понимаю, ближние платформы остались от старого вокзала. Вопрос - отправлялись ли от них пассажирские поезда после строительства нового вокзального комплекса?

Доэлектрифицировали уже до Родакова.

Людей там бывает иногда достаточно много, особенно когда отходят поезда киевского направления. Лугань - мой любимый поезд (как пассажира 🙂

Не пойму я никак - зачем вкладывать огромные деньги в электрификацию такой малодеятельной станции... Ни людей, ни поездов

Ну почему, это же экономия горючего, лучше пусть ездят ВЛ-ы и ЭП-ы, чем дымящие тепловозы.

На Украине за счет гидро и в большей степени атомных электростанций избыток электроэнергии, вот и электрифицируют все подряд.

Вокзал строили ещё при Союзе. Движение поездов было интенсивнее в несколько раз. Людей тоже было много. На фото людей мало, т.к. "час пик" прошел. Электрификацию обещают закончить к концу 2007.

Все силы в этом годк будут брошены на участок Коломак-Совнаркомовская.

Э-э-й, лю-ю-ди-и!?...

От Луганска до Родаково 20 км, я думаю при донецком начальнике усе будет в шоколаде