Все секции Г списаны потому что четыре секции очень пилили рельсы, замену требовадлось проводить очень часто, потому было в одно время отказаться от четвертой. Везде 3ТЭ10С
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Вот это да!!! Ну и фантомасина!!!! Слов нет!!!!!!!!!!!!!!
И что между всеми четырьмя секциями сквозной проход?
Он же (4ТЭ10С-0008) три года назад http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=2013
А вот и его коллега, 4ТЭ10С-0017 http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=2028
Конечно. Вот только насколько мне известно все секции "Г" этих машин уже давно списаны 🙁
Только две секции? А где еще одна? Тепловоз комсомольский
В МСТСе прикольно водить такую кочегарку.🙂
Значит на фото секция В. Она чем-нибудь от Г отличается?
Ну и агрегат!
А почему все секции Г списаны?
почему они (секции Г) списаны - неизвестно, но все сразу в один день в 1993 году
Был еще и 4ТЭ130
Все секции Г списаны потому что четыре секции очень пилили рельсы, замену требовадлось проводить очень часто, потому было в одно время отказаться от четвертой. Везде 3ТЭ10С
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти