Этот уч. отн. к спуску транссиба к оз.Байкал. Грузовые следуют через перевал с толкачами как на подъеме, так и на спуске (для рекуперативного торможения). В голове поездов могут быть как ВЛ85, так и ВЛ80Р (тройники), сзади же цепляют ВЛ80Р (разное к-во секций). На подъем и спуск грузовые следуют с макс. скоростью, причем на спуске снижают скорость лишь непосредственно перед Слюдянкой-II, без участия вагонных тормозов, а до того несутся с горы на скорости около 100кмч. Уклон заметен невооруж. глазом.
С
Сергей Анатольевич(не авторизован)
на таком повороте сотню?! ну не знаю...
В
Варшавский(не авторизован)
Ага! Я знаю какая там дорога! Если со спуска поехать сотню, то пролетишь мимо Слюдянки и хрен остановишься, если конечно на повороте не вылетишь.
С
Сергей Анатольевич(не авторизован)
во-во больше похоже на правду 🙂
С
Серега(не авторизован)
Там такие петли, что порой даже на 60км/ч жутковато
Стандартный радиус, вроде 320м - на таких кривых поезда и больше выжимают.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Этот уч. отн. к спуску транссиба к оз.Байкал. Грузовые следуют через перевал с толкачами как на подъеме, так и на спуске (для рекуперативного торможения). В голове поездов могут быть как ВЛ85, так и ВЛ80Р (тройники), сзади же цепляют ВЛ80Р (разное к-во секций). На подъем и спуск грузовые следуют с макс. скоростью, причем на спуске снижают скорость лишь непосредственно перед Слюдянкой-II, без участия вагонных тормозов, а до того несутся с горы на скорости около 100кмч. Уклон заметен невооруж. глазом.
на таком повороте сотню?! ну не знаю...
Ага! Я знаю какая там дорога! Если со спуска поехать сотню, то пролетишь мимо Слюдянки и хрен остановишься, если конечно на повороте не вылетишь.
во-во больше похоже на правду 🙂
Там такие петли, что порой даже на 60км/ч жутковато
Стандартный радиус, вроде 320м - на таких кривых поезда и больше выжимают.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти