График очень жесткий, одна внеплановая остановка выбивает из графика, уже ненагнать.
428 км, 6 часов, однопутные участки, куча ограничений, максималка 100.
А
Аноним(не авторизован)
Интересно зимой находятся придурки, которые хотят прокатиться на хвосте поезда?
Я как-то ехал с Искитима в Новосибирск в 35 градусный мороз. Так весь вагон ЭП был заледеневшим. В салоне вагона царил мрак и постоянные возмущенные выкрики пассажиров по связи "машинист", чтобы свет включили. На улице было пасмурно.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
Ого замело...
А может заледенело?
Готов к движению Саратов-1 - Волгоград!
ЭД9МК исправьте
А ведь обратно в Волгоград отправление через 1.45, помошнику придется не мало поработать!
Попал помощник по самое не хочу 🙂 ни че не могу сказать
НЯЗ бригада на ВЛГ другая поедет, отдохнувшая, поспавшая...
прокатился с ветерком видимо🙂
График очень жесткий, одна внеплановая остановка выбивает из графика, уже ненагнать.
428 км, 6 часов, однопутные участки, куча ограничений, максималка 100.
Интересно зимой находятся придурки, которые хотят прокатиться на хвосте поезда?
Это уже до весны. 🙂
Если фуричит стеклообогрев,то помощнику повезло! Минут 10 и стёкла будут как новые!
Видел и таких.
Видел и таких.[/quote]
Встречаются очень часто. Отдельные экземпляры едут в 15-ти градусный мороз от Ярославского вокзала до С. Посада, лично видел
Я как-то ехал с Искитима в Новосибирск в 35 градусный мороз. Так весь вагон ЭП был заледеневшим. В салоне вагона царил мрак и постоянные возмущенные выкрики пассажиров по связи "машинист", чтобы свет включили. На улице было пасмурно.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти