"Дымит как паровоз!" Тепловоз 2ТЭ10У, перегон Свердловск-Пассажирский - Шарташ

Ух класс!... Помню так же стоял на мосту смотрел на ТЭ10 набирающий позиции, тепловая волна от него еще то... 🙂

Алексей, срочно надо исправить 2ТЭ116 на 2ТЭ10У, пока кто-нибудь не придрался... Дело в том, что поезд Тюмень - Баку идёт через В. Уфалей, а 2ТЭ116-е с пассажирскими работают только на егоршинском направлении. Между секциями зелёного цвета прожектор, так что вероятнее всего, что это даже не просто 2ТЭ10У, а 2ТЭ10У-0367... Это Ваш первый медвежий снимок? 🙂

Это явно не 2ТЭ116,Д49 дизель,да еще и с пассажирским так не дымит!

Честно говоря, мы не знаем. Фото было отправлено с подписью "... Тепловоз 2ТЭ(?)..." Я бы, наверное, предположила, как и модератор, что это 2ТЭ116, поскольку он чаще встречается, во всяком случае нам. Посмотрела наши недавние фотки: два 2ТЭ116 с пассажирскими поездами Свердловск - Егоршино и Алапаевск - Свердловск, и два 2ТЭ116 на В.Уфалейском направлении, но с грузовыми. Слово за более опытными товарищами!

Газовая атака 🙂
А дальше Алексей сделал много снимков вагонов в дыму, затем дымке - уже не такие интересные кадры.

Следующие кадры, сделанные Алексеем:
http://k.foto.radikal.ru/0702/98d9974db2c9.jpg
http://k.foto.radikal.ru/0702/92cb725043f9.jpg
Может, вид второй секции тепловоза поможет окончательно утвердиться в том, что это 2ТЭ10У. На борту - желтая полоса.

Фантомасы дымят только копотью, а десяток серый и белый дым, масло горит...

А вы видели как паровозы дымят-то? куда санитары смотрят...

Алексей, ну зачем же нам гуру! Вот, возьмите даже свой 2ТЭ116 http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=50024 и сравните задние верхние части секций - ведь разница налицо! И потом: мои аргументы на счёт привязки локомотивного парка к определённым пассажирским направлениям... Неужели неубедительно?.. (Это точно 2ТЭ10У!)

Спасибо, Эдвард! Я думаю, автор исправит на 2ТЭ10У, как Вы настаиваете 🙂 Эдвард, а у 2ТЭ116 строгое разделение по пассажирским и грузовым? Лично видели 2ТЭ116 на Уфалейском направлении под товарняком.

Ирина, 2ТЭ116 - по определению грузовой тепловоз. Ну а то, что его местами используют для вождения пассажирских, например в Украине, - не от хорошей жизни.

Ирина, действительно 2ТЭ116-е ходят на уфалейском направлении, но только до Полевского, и только под товарняками. В свою очередь 2ТЭ10У (все сугубо Челябинские) водят как пассажирские, так и товарные (реже) поезда, но только на уфалейском направлении. Что же касается пассажирских и пригородных под 2ТЭ116, то все они идут через Реж - Егоршино. Более того: раньше существовало чёткое разграничение на чисто пассажирские тепловозы и грузовые, и 2ТЭ116 новой модификации (с кондишином) работали на пасс

"Гуру" по тепловозам сказал, что это 100% 2ТЭ10У - у него на крыше жалюзи одно большое, там один вентилятор стоит. А на 2ТЭ116 жалюзи из четырёх частей - под каждой свой вентилятор. А самое большое отличие этих тепловозов - это звук дизеля 🙂 а уже потом идут внешние отличия друг от друга.

Ирина, а ведь про звук Вы ничего не написали. Если бы описали его, я бы сразу мог назвать марку даже не со 100%-ной, а с 200%-ной вероятностью! Дело в том, что уже 23 года слушаю их (мой дом находится в ста метрах от уфалейской линии), и даже не видя тепловозы, могу запросто определить марку! У 2ТЭ116 помимо общих неопределённых средне-низкочастотных шумов явно прослушивается некий свист, а 2ТЭ10У издаёт как бы громоподобный рокот с ярко выраженной низкочастотной составляющей...

То, что Вы услышали "стрекотание" раньше всего, говорит о 2ТЭ10У. Если бы это был 2ТЭ116, в первую очередь Вы уловили бы именно свист! Несмотря на то, что основной тон (если можно так выразиться) 2ТЭ10У находится где-то на грани ультранизких частот, пробивает пространство просто колоссально. В свою очередь приближение 2ТЭ116 порой можно даже не заметить из-за слабой мощности звука работающего дизеля...

Дык для этого и делали Д49, чтоб не гремел на всю степь 🙂

это 2ТЭ10У однозначно - видно по фотке, по жалюзям, и по характеру дыма (ну не дымят ТАК фантомасы)

это 2ТЭ10У однозначно - видно по фотке, по жалюзям, и по характеру дыма (ну не дымят ТАК фантомасы)

Ой...Да еще как дымят, Вы что?? 🙂

На фото 2ТЭ10(?)Во-первы, топливный бак без аккумуляторных секций,и на крыше сразу за шахтой нет класического "горба" 116х. Отличить ушка это или эмка по фото уже не могу, впрочем разница не велика.

С пассажирским поездом Тюмень - Баку

Алексей, поправьте, пожалуйста: "Дымит как паровоз!" Тепловоз 2ТЭ10У, перегон Свердловск-Пассажирский - Шарташ (предлог с лишний).

21. Исправлено, спасибо.

Пожалуйста, Алексей.