Эстонцы мастера "облегчать" локомотивы подобным образом.. А может уничтожая СЭВовские и советские локомотивы они уничтожают "проклятое прошлое" на манер того, как они наши памятники уничтожают?
Аркаша,это стандартня практика.Если лок не ездит а стоит под забором то с него начинают снимать з\ч на другие,рабочие локи
А
Аноним(не авторизован)
а него там, спереди, вроде, охладитель стоял? смысл его снимать? на цветмет продать?
Я б понял, если б ДГУ сняли....
E
Edelareisija(не авторизован)
EVR 1310 - ChME3-3490.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
Эстонцы мастера "облегчать" локомотивы подобным образом.. А может уничтожая СЭВовские и советские локомотивы они уничтожают "проклятое прошлое" на манер того, как они наши памятники уничтожают?
наши тоже бывают "облегчают"...особенно подзаборные "модификации"
Аркаша,это стандартня практика.Если лок не ездит а стоит под забором то с него начинают снимать з\ч на другие,рабочие локи
а него там, спереди, вроде, охладитель стоял? смысл его снимать? на цветмет продать?
Я б понял, если б ДГУ сняли....
EVR 1310 - ChME3-3490.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти