При чем тут труба? При чем тут крыша?
Нормальный дизель и система регенерации выхлопа! Вот и все что нужно!
Д
Данилин А(не авторизован)
Ну и краска!Уже вся облезла!К нам в Волгоград-1 когда фантомасы новые приходили с 86 по 90г краска лет по 5 выглядела как новая и блеск был.Да и ТЭП70 в 92-94г куда дольше не одлезлыми были.
Нормальный дизель и система регенерации выхлопа! Вот и все что нужно!
Петр, не путайте автомобиль с тепловозом. Использование регенерации на среднеоборотистых тепловозных дизелях затруднено по габаритным показателям и приводит к ухудшению топливной экономичности.
[quote]Нормальный дизель и система регенерации выхлопа! Вот и все что нужно!
Петр, не путайте автомобиль с тепловозом. Использование регенерации на среднеоборотистых тепловозных дизелях затруднено по габаритным показателям и приводит к ухудшению топливной экономичности.[/quote]
Михаил, абсолютной любой спосов уменьшения загрязненности выхлопа приводит к увеличению расхода топлива, чем "зеленее" и бесшумнее дизель тем выше расход топлива.
Но американцы то строят "чистые" дизели!
А
Аноним(не авторизован)
2А-9ДГ-01 вполне приличный дизель. А если набирать позиции неаккуратно, так и 7FDL закоптит. Да и сажеуловитель не вчера придумали.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Локомотив красивый но все портит закопченая крыша. Можно ведь было и трубу повыше сделать или крышу в другой цвет красить
При чем тут труба? При чем тут крыша?
Нормальный дизель и система регенерации выхлопа! Вот и все что нужно!
Ну и краска!Уже вся облезла!К нам в Волгоград-1 когда фантомасы новые приходили с 86 по 90г краска лет по 5 выглядела как новая и блеск был.Да и ТЭП70 в 92-94г куда дольше не одлезлыми были.
считаю, чтo крышу надo красить в oтдельный цвет
Мне кажется тут требуется небольшая доработка.ТЭП 60 не так быстро морался как этот.Хотя тепловоз прекрасный-может пока-что новый?
так ТЭП60 в основном в коричневый цвет красили, поэтому копоть на крыше в глаза не бросается, а здесь другое дело, но сам тепловоз безусловно хорош!
Меня давно интересовало: эти "гладкие" вагоны - чьих рук дело?
Если мне не изменяет память,то это дело рук Минского вагоноремонтного завода,а может я и ошибаюсь,поправьте меня беларусы.
Петр, не путайте автомобиль с тепловозом. Использование регенерации на среднеоборотистых тепловозных дизелях затруднено по габаритным показателям и приводит к ухудшению топливной экономичности.
Петр, не путайте автомобиль с тепловозом. Использование регенерации на среднеоборотистых тепловозных дизелях затруднено по габаритным показателям и приводит к ухудшению топливной экономичности.[/quote]
Михаил, абсолютной любой спосов уменьшения загрязненности выхлопа приводит к увеличению расхода топлива, чем "зеленее" и бесшумнее дизель тем выше расход топлива.
Но американцы то строят "чистые" дизели!
2А-9ДГ-01 вполне приличный дизель. А если набирать позиции неаккуратно, так и 7FDL закоптит. Да и сажеуловитель не вчера придумали.
7FDL тоже не новая модель!....
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти