Хмм...ТГМ40 я там не видел.Видел ЧМЭ3,вагоны,вагон 8 осный для крупногабаритных грузов с трансформатором(?) с Электрозавода,полувагоны,хопперы,парочку кранов на ЖД ходу сверху у свалки чермета...
Путейцев еще видел,которые недобро на меня с фотиком посматривали,однако никаких активных действий не предпринимали.Наверное на МОЖД уже привыкли к фотографам.
ГЭТ - это т.н. трамвайный?В Киеве вроде 1 в музей поставили,с местного трамвайного парка
А
Айнар(не авторизован)
На заводе с 2КП4А работали.Там были ТГМ1 и ТГМ23Б-013,015 с Грачика.Эта ветка уже не электрофицированна.
Теперь там только пара ТГМ-23, принадлежащие Электрозаводу. Фотография ТГМ40 на этой ветке у меня есть, но самих тепловозов я там уже давно не видел.
Кстати, почему "Грачик"? Может, кто знает?
А
Айнар(не авторизован)
Мож где-то может ржавеют.У Тульской области надо раритеты рыскать вот что скажу.В Москве уже всё порезали из старья.
М
Мистер шарага(не авторизован)
Грачик это частная шарага.и тепловозы с этой шараги.
Близость бывшей немецкой слободы территориально и Бауманки наверное дополнительно многое объясняет. Вариант реинжиниринга. Фасад электрозавода выдержан в готических тонах. Капотной частью танк напоминает. С учётом проекта Т-4 ОКБ Сухого самолёта-разведчика (как грач http://www.ddv.pochtamt.ru/vintage/s_92.jpg, в музее в Монино стоит, ХВ-70 аналог в США) абсолютно созвучный с названием немецкого танка времён 2й мировой.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 23 время московское
Помянем...Его там уже нет.Специально на прошлой неделе облазил всю Черкизово и окрестности.Порезали-с
Его давно порезали.Надо было лет 10 назад фоткать.
Очень ценное замечание...спасибо за совет ;-)
ТГМ40 его сменил.А ГЭТ тоже замочили.
Хмм...ТГМ40 я там не видел.Видел ЧМЭ3,вагоны,вагон 8 осный для крупногабаритных грузов с трансформатором(?) с Электрозавода,полувагоны,хопперы,парочку кранов на ЖД ходу сверху у свалки чермета...
Путейцев еще видел,которые недобро на меня с фотиком посматривали,однако никаких активных действий не предпринимали.Наверное на МОЖД уже привыкли к фотографам.
ГЭТ - это т.н. трамвайный?В Киеве вроде 1 в музей поставили,с местного трамвайного парка
На заводе с 2КП4А работали.Там были ТГМ1 и ТГМ23Б-013,015 с Грачика.Эта ветка уже не электрофицированна.
Если честно то он бы стал украшением коллекции музея на Рижской...
Теперь там только пара ТГМ-23, принадлежащие Электрозаводу. Фотография ТГМ40 на этой ветке у меня есть, но самих тепловозов я там уже давно не видел.
Кстати, почему "Грачик"? Может, кто знает?
Мож где-то может ржавеют.У Тульской области надо раритеты рыскать вот что скажу.В Москве уже всё порезали из старья.
Грачик это частная шарага.и тепловозы с этой шараги.
Ну не всё. Кое-что еще даже на ходу и перетаскивает все новые трамваи, поступающие в Москву... 🙂
А,это гибрид экипажной части ТГМ3 с кузовом сделанными пьяными слесарями на коленках.А Это действительно раритет.
Вообще-то унего Но.10! Откудова взяли 13 да ещё с нулём? Бред!
А есть фото даказывающее номер 10?
Бред это ты!4 электровоза ГЭТ там было.И 2 электровоза 2-КП4А-010,013.ТГМки всякие ездили там.
Я его тоже видел в те годы там...
У меня с него зав.табл.!!! Ещё вопросы будут?
Собственно его порезали, когда строили разворот под черкизовским путепроводом Щёлковского шоссе. Он мешался 🙁.
За скока бирку прадаш!
О номере: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=65119&LNG=RU
А главное - он умирает как герой - с поднятым пантографом! Врагу не сдается наш гордый варяг!!!!!
ПАМЯТЬ не продаю!
Близость бывшей немецкой слободы территориально и Бауманки наверное дополнительно многое объясняет. Вариант реинжиниринга. Фасад электрозавода выдержан в готических тонах. Капотной частью танк напоминает. С учётом проекта Т-4 ОКБ Сухого самолёта-разведчика (как грач http://www.ddv.pochtamt.ru/vintage/s_92.jpg, в музее в Монино стоит, ХВ-70 аналог в США) абсолютно созвучный с названием немецкого танка времён 2й мировой.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти