По этому бустеру у меня назрел один вопрос. На презентации сего девайса было сказано, в-основном, что в бустере имеется санузел. Если это так важно, то выходит, что в 2ЭС5К без бустера санузла нет? Или как?
а если среднюю секцию убрать этот электровоз будет работать или он нормально функционирует только в 3-х секциях?
П
Пашок1(не авторизован)
а если среднюю секцию убрать этот электровоз будет работать или он нормально функционирует только в 3-х секциях?
В изначальной комплектации 2ЭС5К - двухсекционный. Бустер для него сделали позже чисто ради эксперимента. А все 50 с лишним остальных 2ЭС5К - без бустера.
Д
Денис Артамонов(не авторизован)
На этот год уже заказано 24 электровоза 2ЭС5К с бустерными секциями.
Работает точно так же, как тройник ВЛ80С. Только сквозной проход есть. А почему не назвали сразу 3ЭС5К?
Д
Данилин Алексей(не авторизован)
Работает точно так же, как тройник ВЛ80С. Только сквозной проход есть. А почему не назвали сразу 3ЭС5К?
Потому,что тогда надо было бы делать гору испытаний,вкладывать деньги,итд.А так от всего этого ушли путем создания простого приложения к уже существующему электровозу.
А
Аноним(не авторизован)
3ЭС5К - это и есть серийный вариант. И не 24 машины заказали. А бустером назвали по незнанию
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Празднование юбилея завода НЭВЗ.
По этому бустеру у меня назрел один вопрос. На презентации сего девайса было сказано, в-основном, что в бустере имеется санузел. Если это так важно, то выходит, что в 2ЭС5К без бустера санузла нет? Или как?
простите за тупой вопрос: а что такое бустер?
бустер - это средняя секция без кабины.
А фото отличное!
а если среднюю секцию убрать этот электровоз будет работать или он нормально функционирует только в 3-х секциях?
В изначальной комплектации 2ЭС5К - двухсекционный. Бустер для него сделали позже чисто ради эксперимента. А все 50 с лишним остальных 2ЭС5К - без бустера.
На этот год уже заказано 24 электровоза 2ЭС5К с бустерными секциями.
Работает точно так же, как тройник ВЛ80С. Только сквозной проход есть. А почему не назвали сразу 3ЭС5К?
Потому,что тогда надо было бы делать гору испытаний,вкладывать деньги,итд.А так от всего этого ушли путем создания простого приложения к уже существующему электровозу.
3ЭС5К - это и есть серийный вариант. И не 24 машины заказали. А бустером назвали по незнанию
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти