Тепловоз ЧМЭ3, перегон Рубежное - Лисичанск

Как часто движение по этой ветке?

На заднем плане "главная" река Донбасса - Северский Донец

родные места...
собираются электрифицировать?

Как часто движение по этой ветке?

неочень часто каждый день там едет Москва-Донецк и обратно)
и дизель поезда иногда.
товарок там я и невидел ниразу(

Сюда электрификация придет нескоро, сейчас больше думают не об электрификации, (если вообще думают), а о проблемах грунта. Он очень слвбый на этой ветке, так же как и на линии Кондрашевская-Валуйки. Что касается движение, то здесь ежедневно курсируют десяток пассажирских поездов(Минск-Мариуполь, Донецк-Москва, Киев-Дебальцево, Луганск-Сумы и др.) и где-то 4 дизеля,

летом больше (+летом Симферополь-Челябинск, Симферополь-Казань).Что касается товарны, то летом они каждый день по неск. составов (60 вагонов) гоняют с 2ТЭ116) но только до Рубежного, от Рубежного до Купянска реже, именно поэтому там сделали одноколейку.

Главная проблема с полотном на участке Лисичанск - Волчеярская и Сватово - Куземовка

Но вот будущее этой ветки интересное. Она идет в зоне обвала грунта с подрезанных гор песчанника 🙁. Ее уже не раз засыпало им. Поэтому есть интересное решение - ветку от волчеярской до рубежного переложить на левый берег Сев. Донца. Там есть мощная ТЭЦ и подстанция 220 кВ, что сильно облегчит электрификацию (постоянным током). Ветка будет идти по насыпи в 500-700 метрах от "Азота". Между "Аммиаком" и Пролетарской дорогой построят станцию.

продолжаю. К станции будет подведена троллейбусная линия на Пролетарск и Северодонецк(маршрут 3). Пока начали реализацию проекта с закупки троллейбусов. Будет и грузовая станция - напротив молокозавода (переоборудуют "Азотовскую"😉

Ну надо же!!! Дмитрий, а откуда такая интересная информация??? Мне нетерпится срочно узнать об этом побольше! Я в шоке!...хм, тогда как ее продлят по правому берегу Сев. Донца, если в окрестностях р.Боровая находятся вроде бы охраняемые дубравы...