Я выкладывал такую же фотку! Мудератор сказал что данного механизма здесь очень много!!! У меня даже поинтереснее получилось, могу во внеконкурс выложить - убедитесь... Против автора ничего не имею(Уважаю)! Но не справедливо как то!
Вадим, вас сейчас Терентьев О. (2ТЭ116*) заклюёт (или переедет, заклёвывать как-то больше по моей части 🙂 )! Когда я предложил организовать кафе в кузове списанного ТЭП70 и назвать его "Красный тепловоз", то он сказал, что это отличное название для гей-клуба, потому что звучит как "Красный богатырь"
не "пассажирский"... отдельная модель... модернизированный вариант 116-ки с дизелем повышенной мощности и еще какой то лабудой, создан для РЖД, выпущен в единственном экземпляре, от дальнейших закупок РЖД отказалась... до сих пор официально числится в прайс-листе Лугансктепловоза как выпускаемая модель, то бишь може еще и оживёт при каких нибудь обстоятельствах, как ТЭ114И например...
к "пассажирскому" еще - отопление на любой фантомас заводом по заказу может быть прикручено, как и редуктор на 120 кмч и ЭПТ, тогда тепловоз де-факто становится пассажирским, но отдельного индекса не получает...
M
MaF(не авторизован)
Игл - м-м-м...интересные ассоциации.Прям не ТЭП70 а какая то "Голубая устрица"
Вообще вроде был прецедент похожий.В кузове СВЛ на ТВЗ устаивали в позднесовецкораннекапиталистическое время видеосалон вроде.
А
Аноним(не авторизован)
Вообще вроде был прецедент похожий.В кузове СВЛ на ТВЗ устаивали в позднесовецкораннекапиталистическое время видеосалон вроде.
Прецедетов множество таких. Были и передвижные, и стационарные в отставленных вагонах.
Угу.У самого фото "ТрактирКазанский" имеется.Правда там был вагон.А в вышеназваных комментах речь идет о локе и самоходном же вагоне.
А
Аноним(не авторизован)
А в вышеназваных комментах речь идет о локе и самоходном же вагоне.
Был такой дизель-поезд как минимум один, курсировал.
А что касается вагонов, то встречаются кафе в вагонах в десятках километров от ЖД ближайшей 🙂
M
MaF(не авторизован)
Ну кафе в вагонах и прочее понятно
А вот о ДП не слышал ни разу
Мотрису-автолавку из вагона ЭР9 у Ракова я видел,но там все таки несколько иная была задача у нее
А чем название "Красный Богатырь" не нравится? В Москве крупнейшая фабрика по производству резиновых сапог с таким названием 🙂 И улица Краснобогатырская есть (на которой эта фабрика и находится).
А
Аноним(не авторизован)
А вот о ДП не слышал ни разу
Был на Окт.ж.д. культурно-бытовой дизель-поезд с видеосалоном, и т.п., вот курсировал, "просвещал" аборигенов.
E
Eagle755(не авторизован)
А чем название "Красный Богатырь" не нравится?
Ну, у разных людей разный ассоциативный ряд 🙂 У меня красный ассоциируется с запрещающим сигналом, у кого-то с ТЭП70, у кого-то с гей-клубами. Что до кафешки в кузове - так и гостиницы в кузовах вагонов есть http://rail.r86.net/attach/gostin.jpg , и рестораны в вытащенных на сушу судах. Не редкость
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 20 время московское
Отремонтированный красавец 🙂
П - означает промышленный?
Что это за машина такая, родной ли номер?
Родной, она всего одна
Пассажирский, а не промышленный. С отоплением. УПырь, как его называют...
Это он с весны с этого места не съезжал?
А почему одна? Дальше опытного лока дело не пошло?
Я выкладывал такую же фотку! Мудератор сказал что данного механизма здесь очень много!!! У меня даже поинтереснее получилось, могу во внеконкурс выложить - убедитесь... Против автора ничего не имею(Уважаю)! Но не справедливо как то!
"Красный богатырь".
Чего только нет в Питере!
Вадим, вас сейчас Терентьев О. (2ТЭ116*) заклюёт (или переедет, заклёвывать как-то больше по моей части 🙂 )! Когда я предложил организовать кафе в кузове списанного ТЭП70 и назвать его "Красный тепловоз", то он сказал, что это отличное название для гей-клуба, потому что звучит как "Красный богатырь"
не "пассажирский"... отдельная модель... модернизированный вариант 116-ки с дизелем повышенной мощности и еще какой то лабудой, создан для РЖД, выпущен в единственном экземпляре, от дальнейших закупок РЖД отказалась... до сих пор официально числится в прайс-листе Лугансктепловоза как выпускаемая модель, то бишь може еще и оживёт при каких нибудь обстоятельствах, как ТЭ114И например...
к "пассажирскому" еще - отопление на любой фантомас заводом по заказу может быть прикручено, как и редуктор на 120 кмч и ЭПТ, тогда тепловоз де-факто становится пассажирским, но отдельного индекса не получает...
Игл - м-м-м...интересные ассоциации.Прям не ТЭП70 а какая то "Голубая устрица"
Вообще вроде был прецедент похожий.В кузове СВЛ на ТВЗ устаивали в позднесовецкораннекапиталистическое время видеосалон вроде.
Прецедетов множество таких. Были и передвижные, и стационарные в отставленных вагонах.
Угу.У самого фото "ТрактирКазанский" имеется.Правда там был вагон.А в вышеназваных комментах речь идет о локе и самоходном же вагоне.
Был такой дизель-поезд как минимум один, курсировал.
А что касается вагонов, то встречаются кафе в вагонах в десятках километров от ЖД ближайшей 🙂
Ну кафе в вагонах и прочее понятно
А вот о ДП не слышал ни разу
Мотрису-автолавку из вагона ЭР9 у Ракова я видел,но там все таки несколько иная была задача у нее
А чем название "Красный Богатырь" не нравится? В Москве крупнейшая фабрика по производству резиновых сапог с таким названием 🙂 И улица Краснобогатырская есть (на которой эта фабрика и находится).
Был на Окт.ж.д. культурно-бытовой дизель-поезд с видеосалоном, и т.п., вот курсировал, "просвещал" аборигенов.
Ну, у разных людей разный ассоциативный ряд 🙂 У меня красный ассоциируется с запрещающим сигналом, у кого-то с ТЭП70, у кого-то с гей-клубами. Что до кафешки в кузове - так и гостиницы в кузовах вагонов есть http://rail.r86.net/attach/gostin.jpg , и рестораны в вытащенных на сушу судах. Не редкость
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти