В 3-ем вагоне поезда №003 Кисловодск-Москва. Мы сели на станции Невинномысская вагон уже спал. Галогеновый светилник оказался слишком ярким, пришлось прикрыть его шторкой. Получилось очень интересно. Снимал с маленького штатива, установленного на столике.
Кстати, река Невинка, на которой стоит Невинномысск, раньше называлась Х*евка, а мыс реки - Х*ев мыс (если не ошибаюсь насчёт последнего). Как назывался бы Невинномысск, если бы реку не переименовали - нетрудно догадаться...
Тут постарался князь Потемкин, послал бумагу в канцелярию: «Невинно назван сей мыс Х*евым». В том же источнике http://www.russiantext.com/russian_library/3/romanov/romanov_ne_matom_edinym.htm нашла историю "Как Николай II от узкоколейки (европейской колеи) отказался" 🙂 Царь в ответ на вопрос, а не стоит ли полотно сделать шире, написал на проекте фразу "На хер шире". Проектировщики поняли импертаора буквально и расширили ширину ж/д полотна на 18 см.
Ирина, эту легенду, только в несколько другом контексте, рассказал мне однажды проводник поезда Москва - Берлин, как раз в тот момент, когда нам меняли пары в Бресте. По его версии царь, будучи не совсем трезвым, просто послал проектировщиков на три буквы, а они поняли это буквально. Причём, речь шла не о 18-ти см., а лишь о 9-ти (европейская пара может спокойно на небольшой скорости передвигаться по российской колее)...
Это как раз не аргумент! Пример из другой области. В лесном хозяйстве принято измерять диаметр ствола у дерева на высоте 1 м 30 см. Но в некоторых учебниках пишут: "... на уровне груди".
А
Аноним(не авторизован)
Мы сели на станции Невинномысская вагон уже спал. Галогеновый светилник оказался слишком ярким, пришлось прикрыть его шторкой. Получилось очень интересно.
А потом,после съемок что было? 🙂
А
Аноним(не авторизован)
Цари матом не ругались!!!
Л
Лоськов(не авторизован)
романтика
Л
Ляксеич(не авторизован)
Некоторые ругались. При всём моём уважении к Александру III , он был известен "Большим Александровским Загибом", который состоял из десятков этажей! Ещё был "Петровский загиб", т.е. Пётр Первый по части живого великорусскаго тоже не дурак был. Но, к сожалению, история этих загибов не сохранила, известно лишь, что этажей в них было за сотню, и только.
А разница между колеями не 9, а всего 7 см, это по чьему херу они измеряли?
Разница между колеями не 9, а всего 7 см, это по чьему херу они измеряли?
Если брать ширину 1520, то разница 8,5 см, если ширину 1524, то 9 см, если по ПТЭ-шным пределам, то при 1512 будет 7,7 см (видимо, пантограф в опущенном положении), при 1548 11,3 см. Надо было строить трёхметровую, чтоб все видели, как ядрён славянский мужик!
2
292KE/SSJ:)(не авторизован)
...Надо было строить трёхметровую, чтоб все видели, как ядрён славянский мужик!
Тогда бы не только дизеля а-ля корабельные использовались, но и валы гребных винтов в качестве осей🙂
Немного не так🙂 Был там лес мыском, и когда Екатерина II объезжала укрепрайоны Азово-Моздокской линии, спросила у местных - как место называется? Ну ей и сказали: ХУ*ВКА, МАТУШКА!
Ну, она и повелела, что, мол, НЕВИННО сей МЫС Ху*вкой-то назван.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 27 время московское
В 3-ем вагоне поезда №003 Кисловодск-Москва. Мы сели на станции Невинномысская вагон уже спал. Галогеновый светилник оказался слишком ярким, пришлось прикрыть его шторкой. Получилось очень интересно. Снимал с маленького штатива, установленного на столике.
Эх, тут бы очень красиво смотрелся именно профиль! И справа можно было слегка подрезать...
А мне и в таком варианте нравится! Но подрезка справа действительно не помешала бы.
Кстати, река Невинка, на которой стоит Невинномысск, раньше называлась Х*евка, а мыс реки - Х*ев мыс (если не ошибаюсь насчёт последнего). Как назывался бы Невинномысск, если бы реку не переименовали - нетрудно догадаться...
И нечего тут критику разводить, художник сказал так, значит, так 🙂
Eagle755, действительно забавная штука, на эту тему нашел в сети немного информации, похоже на правду 🙂
Тут постарался князь Потемкин, послал бумагу в канцелярию: «Невинно назван сей мыс Х*евым». В том же источнике http://www.russiantext.com/russian_library/3/romanov/romanov_ne_matom_edinym.htm нашла историю "Как Николай II от узкоколейки (европейской колеи) отказался" 🙂 Царь в ответ на вопрос, а не стоит ли полотно сделать шире, написал на проекте фразу "На хер шире". Проектировщики поняли импертаора буквально и расширили ширину ж/д полотна на 18 см.
А начинались комментарии так НЕВИННО!
А чо в плацкартном делает бра
Может хватит разводить, это история не более чем байка...член у всех разный, может 10 а может и 30 см..
Ирина, эту легенду, только в несколько другом контексте, рассказал мне однажды проводник поезда Москва - Берлин, как раз в тот момент, когда нам меняли пары в Бресте. По его версии царь, будучи не совсем трезвым, просто послал проектировщиков на три буквы, а они поняли это буквально. Причём, речь шла не о 18-ти см., а лишь о 9-ти (европейская пара может спокойно на небольшой скорости передвигаться по российской колее)...
Нашёл про Невинномыск "Невинка" статейку: http://nevinka.holm.ru/?go=11
Жители Ставрополья называют Невинномыск коротко - "Невинка".
Извините за некую вольность и хулиганство. Не надо только всерьез воспринимать. И вообще - невинная я, Eagle755 первый начал! 🙂
Только не Николай II, а Николай I. При нём начали строить первую железную дорогу.
Есть и другая версия более широкой колеи:
"Чтобы враг на поезде сразу до столицы доехал?! Сделать шире!"
Это как раз не аргумент! Пример из другой области. В лесном хозяйстве принято измерять диаметр ствола у дерева на высоте 1 м 30 см. Но в некоторых учебниках пишут: "... на уровне груди".
А потом,после съемок что было? 🙂
Цари матом не ругались!!!
романтика
Некоторые ругались. При всём моём уважении к Александру III , он был известен "Большим Александровским Загибом", который состоял из десятков этажей! Ещё был "Петровский загиб", т.е. Пётр Первый по части живого великорусскаго тоже не дурак был. Но, к сожалению, история этих загибов не сохранила, известно лишь, что этажей в них было за сотню, и только.
А разница между колеями не 9, а всего 7 см, это по чьему херу они измеряли?
Красивая фотография! А в каментах такую херню развели...
Душевно...
Если брать ширину 1520, то разница 8,5 см, если ширину 1524, то 9 см, если по ПТЭ-шным пределам, то при 1512 будет 7,7 см (видимо, пантограф в опущенном положении), при 1548 11,3 см. Надо было строить трёхметровую, чтоб все видели, как ядрён славянский мужик!
Тогда бы не только дизеля а-ля корабельные использовались, но и валы гребных винтов в качестве осей🙂
Немецкий мужик тужился построить трёхметровую, но наши под Москвой ему это самое-то пообломали! Уфф.. На этот раз, кажется, без мата написал.
Немного не так🙂 Был там лес мыском, и когда Екатерина II объезжала укрепрайоны Азово-Моздокской линии, спросила у местных - как место называется? Ну ей и сказали: ХУ*ВКА, МАТУШКА!
Ну, она и повелела, что, мол, НЕВИННО сей МЫС Ху*вкой-то назван.
А стоит Невинномысск на Кубани и Зеленчуке🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти