Че-то быстро едете, ребят 🙂. Иль в задней до депо? Да и "Погонами" маш-та явно обделили 🙂
С
Серёга(не авторизован)
Уупс! А машинист гадёныш уже спит!!! 🙂)
А
Аноним(не авторизован)
Вперед смотри "машинист"
С
Свеневольд(не авторизован)
У него случайно книга не по ж/д сигнализации, смотрю картинки и её вспомнил, я помню такую мне мой друг подарил. Прочёл от корки до корки, очень интересно.
У него случайно книга не по ж/д сигнализации, смотрю картинки и её вспомнил, я помню такую мне мой друг подарил. Прочёл от корки до корки, очень интересно.
ИСИ - это и значится инструкция по сигнализации. ПТЭ - правила техэксплуатации, ИДП - инструкцимя по движению пездов и маневровой работе
а чо за локомотив- никогда в таких не ездил!?
Ну-у, это ж ТЭП70, гордость и краса нашего теплопрома! 🙂
никуда он не едит а стоит тем более дизель заглушен , давления то нема в ГР!!!!!!!!!!!!!
В ГР и ТМ давление есть. Однострелочный правый - это УР (задняя кабина, 395 в шестом и отключен, давления в УР нет), а двустрелочный левый - ТЦ двух тележек, они через повторители работают, поэтому двустрелочный. Учи матчасть, благо у меня на rail.r86.net этого добра тонны три
Игл! Иди поработай. Сколько раз говорили меньше читай! 🙂)) Умник ты наш, знаток, теоретик, профессор...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 27 время московское
ехали в НСК. скучно было релиши разыгрывать всякие сценки
Бугага, да это же сам Сашка_ТЧ8! 🙂
Только лицо могло бы быть поинтеллектуальнее, а ещё можно было в скоростемер распорку какую-нибудь сунуть, чтобы скорость показал
Сашка_ЧС8 (с) Игл 🙂
Ну и рожа у тебя,Шарапов! ;-)
Че-то быстро едете, ребят 🙂. Иль в задней до депо? Да и "Погонами" маш-та явно обделили 🙂
Уупс! А машинист гадёныш уже спит!!! 🙂)
Вперед смотри "машинист"
У него случайно книга не по ж/д сигнализации, смотрю картинки и её вспомнил, я помню такую мне мой друг подарил. Прочёл от корки до корки, очень интересно.
Интеллектуальный взгляд! 🙂
Очевидно,что-то вычитал 🙂
поздняк метаться
ИГЛ ну скорость не обязательна. Может мы по станции стоим? 🙂 Кто там скзал про погоны?? Не все машинисты их носят. Вообще многие без формы ездят
а взгляд инттелектуальнаый - это машинист охеревает от ИСИ 🙂
Взгляд в боковое зеркало:- "Блин, дежурный по станции выкинул красный флажок, а в ИСИ только жёлтый?!" 🙂
а чо за локомотив- никогда в таких не ездил!?
ИСИ - это и значится инструкция по сигнализации. ПТЭ - правила техэксплуатации, ИДП - инструкцимя по движению пездов и маневровой работе
Ну-у, это ж ТЭП70, гордость и краса нашего теплопрома! 🙂
Привет Санек, Илюха! ДА, отлично! Долго хохотал))))))
Класс! А представте "такого" машиниста в натуре? 🙂
А ещё лучше пилота самолёта 🙂
Ему пришла мысль: а что если резко влево?
Неее. Он представил, что проезжает мимо нудистского пляжа по берегу Чёрного моря, а там такое!!!... 🙂
Ниврипитолога явно не проходил при устройстве на работу!🙂
Он на что-то намекает помошнику!...
Офигивает от "Флажков" и какие они бывают
никуда он не едит а стоит тем более дизель заглушен , давления то нема в ГР!!!!!!!!!!!!!
В ГР и ТМ давление есть. Однострелочный правый - это УР (задняя кабина, 395 в шестом и отключен, давления в УР нет), а двустрелочный левый - ТЦ двух тележек, они через повторители работают, поэтому двустрелочный. Учи матчасть, благо у меня на rail.r86.net этого добра тонны три
Игл! Иди поработай. Сколько раз говорили меньше читай! 🙂)) Умник ты наш, знаток, теоретик, профессор...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти