"Второй за сутки" - путейский поезд, ДГКУ и АС1А, перегон Тимашево - Сарбай, линия Кротовка - Серные Воды

Перегон Тимашево-Сарбай, двенадцатый километр. Подъезжает к деревне Садгород. Вечером я на нём вернулся с 25-го километра, дойдя туда полупешком-полу_на_велике. Всего на линии две пары поездов в сутки - грузовой http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=54433&LNG=RU и вот этот...

AC1A явно не ходовая. Кстати в галерее ни одной живой АС1А на перегоне. Вот зачем бы поохотиться!

Да, не ходовая, осталась только буржуйка. А ходовая АС1А на перегоне есть, правда, модернизированная, в моём же исполнении http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=47762&LNG=RU

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=12098&LNG=RU http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=14905&LNG=RU
Вот живые, на перегонах

Иван, скажи, а эти поезда проходят когда им вздумается? Хоть примерное время известно? Вопрос второй. Если подъезжать к Кротовке со стороны Абдулино, справа, за подстанцией стоит нечто, напоминающее секцию тепловоза. Что же это на самом деле?

Ну, примерный график есть. Грузовой прибывает в Кротовку около 10:30 МСК, тупейцовоз отправляется на Суходол где-то в 11:00, вечерние точно назвать не могу... График есть, движение регулярное. Надо вообще отчёт по линии забацать и выложить его через год, как это тут принято 🙂

А что после 10:30 происходит с грузовым? Тепловоз забирает в Кротовке другой состав и едет обратно в Суходол? Или же он до Кинеля доезжает? И вообще, тепловоз местный или из Кинеля/Похвистнево? Тупейцовоз всегда доезжает до Суходола? Ещё вопрос: как относятся машинисты/рабочие к любителям железных дорог?

На любителей им пох... Там люди не больные, природа лечит, как кто-то сказал. Тепловоз отстаивается на ПТО в Кротовке http://rail.r86.net/gallery/magistr/2te10m/606/2950-4.jpg приписан к ТЧ Сызрань, перидоически уезжает в депо на ТО-3, а взамен приезжает другой http://rail.r86.net/gallery/magistr/2te10m/606/2950-3.jpg В Кротовке идёт формирование поездов, там же ещё нефтебазы, туда и вагоны нашего грузового ставят, потом уже утаскивают в Кинель электровозом. Тупейцовоз всегда до Суходола

Линия имени Игла755! Такое чувство, что передок бензопилой обработали (шутка)!

Это линия имени того самого заводчика, с которого всё началось, и товарища Сталина, который хотел её достроить. А я её просто Паровозу открываю. Больше шизиков-фреников, ночевальщиков в лесу, в ПривОкруге нет, Бекиров с Михайловым далеко 🙁

Эмм...Игл,ночью в лесу ночевать опасна ;-)
Волки ;-)))
Шучу.На самом деле лесные ночевки,особенно в одиночку отличное лекарство для горожанина.Настраивают на возвышеный лад,особенно после рассвета летом.
Я помню как то заночевал в лесу где то на однопутке Вязьма-Калуга прошлым летом...

А сколько остановок от Кротовки до Серных Вод,и сколько ехать

Вообще-то от Кротовки до СерВод, а это больше 80 километров, всего три станции - Тимашево, Сарбай и Кабановка, но конкретно этот состав тормозит где попало, я его поймал как такси - просто поднял руку последи перегона. Ехать долго, часа четыре, из-за массы остановок и скорости не более 40 км/ч

Очень живописный снимок, между прочим, получился. И освещение очень удачное. Тут бы ещё какой-нибудь ТЭП60 или 2ТЭ10Л пробегал...

А припоминаю,эта ветка была действующей до конца 1999 года, пока пассажирскую артерию не перекрыли.В то время ходили в сутки один два пригородных состава под тягой 2ТЭ10м из 3-4 общих вагонов.Жалко.Маршрут канул в лету.Сейчас держится на соплях.