Снято в однодневной вылазке в Калининск (приехал сюда на автобусе из Саратова), с целью изучения конечной станции малодеятельной ветки Красавка - Калининск-Саратовский. В процессе прогулялся и по городку, который оказался симпотичным и уютным провинциальным местечком).
Местная станция не менее колоритна. Состоит из трёх путей и всяческих ответвлений с множеством ручных стрелок (однако есть на станции и централизованные стрелки и даже карликовые выходные светофоры). Часть подъездных не действуют (при том что пути повсеместно сохранились). Основной местный грузоотправитель это Калининский элеватор. Также действуют пути на зерноперегруз, который запланировано расширять; в пункт приёма лома и на какую то разгрузочную эстакаду для сыпучих грузов, где даже имеется свежий ЖД ангар непонятно для чего.
В тот день весь ПС, что я обнаружил на станции (да и на всей ветке), это РАшка сообщением Аткарск-Калининск-Аткарск, что ходит через день, и полувагон на территории металлобазы. В РАшку на конечной село всего несколько человек, в том числе и я.
Вагончик тронулся и неторопливо покатил по заповедной ветке в сторону Аткарска - скорость не более 40, заросший деревянный путь, постоянно петляющий по холмам и выемкам среди полей и лесов, где то вдали на холмах виднеется покосившаяся деревянная церковь.. Прямо на переездах и просто в каких то кустах остановки по требованию - для редкой бабули, что от скуки едет в гости к подруге в соседнюю деревню). Дети на улицах сёл, рыбаки на прудах - все машут руками и приветствуют едущую РАшку). В общем, живописные места со своей неповторимой атмосферой (очень жаль, что по соседней заповедной ветке Аткарск - Сенная уже не прокатишься подобным образом ни на пассажирском, ни на пригороде...
После Калининска, на станции Лысые Горы подсело ещё несколько человек, однако вагон оставался практически пустым до о. п. Юная (бывшая станция), где завалилось сразу несколько десятков человек - все до Аткарска. Что интересно, в РАшке можно было взять билет сразу до Саратова, но в Аткарске пришлось пересесть с этим билетом на проходящую электричку. К моему восторгу, ей оказался древний кругляк ЭР9П). Ехать в переполненном дачниками вагоне без кондёра было непросто даже при всех возможных открытых окнах, но всё же испытал удовольствие от поездки на этом динозавре)
Комментарии 2 время московское
Снято в однодневной вылазке в Калининск (приехал сюда на автобусе из Саратова), с целью изучения конечной станции малодеятельной ветки Красавка - Калининск-Саратовский. В процессе прогулялся и по городку, который оказался симпотичным и уютным провинциальным местечком).
Местная станция не менее колоритна. Состоит из трёх путей и всяческих ответвлений с множеством ручных стрелок (однако есть на станции и централизованные стрелки и даже карликовые выходные светофоры). Часть подъездных не действуют (при том что пути повсеместно сохранились). Основной местный грузоотправитель это Калининский элеватор. Также действуют пути на зерноперегруз, который запланировано расширять; в пункт приёма лома и на какую то разгрузочную эстакаду для сыпучих грузов, где даже имеется свежий ЖД ангар непонятно для чего.
В тот день весь ПС, что я обнаружил на станции (да и на всей ветке), это РАшка сообщением Аткарск-Калининск-Аткарск, что ходит через день, и полувагон на территории металлобазы. В РАшку на конечной село всего несколько человек, в том числе и я.
Вагончик тронулся и неторопливо покатил по заповедной ветке в сторону Аткарска - скорость не более 40, заросший деревянный путь, постоянно петляющий по холмам и выемкам среди полей и лесов, где то вдали на холмах виднеется покосившаяся деревянная церковь.. Прямо на переездах и просто в каких то кустах остановки по требованию - для редкой бабули, что от скуки едет в гости к подруге в соседнюю деревню). Дети на улицах сёл, рыбаки на прудах - все машут руками и приветствуют едущую РАшку). В общем, живописные места со своей неповторимой атмосферой (очень жаль, что по соседней заповедной ветке Аткарск - Сенная уже не прокатишься подобным образом ни на пассажирском, ни на пригороде...
После Калининска, на станции Лысые Горы подсело ещё несколько человек, однако вагон оставался практически пустым до о. п. Юная (бывшая станция), где завалилось сразу несколько десятков человек - все до Аткарска. Что интересно, в РАшке можно было взять билет сразу до Саратова, но в Аткарске пришлось пересесть с этим билетом на проходящую электричку. К моему восторгу, ей оказался древний кругляк ЭР9П). Ехать в переполненном дачниками вагоне без кондёра было непросто даже при всех возможных открытых окнах, но всё же испытал удовольствие от поездки на этом динозавре)
Молодец.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти