С 01.01.2007 предприятие,для которого лок предназначался-распалось.
С
Сергей(не авторизован)
До 1986г. машина была приписана к д. Ст.Оскол.Потом к д.Кременчуг ЮЖД,где и была убита насмерть.Сейчас вот оказалась в Эстонии.Где ее оживляли?
V
Valerij(не авторизован)
Skoree vsego ozevlali ejo v Daygavpilse!
С
Сергей Анатольевич(не авторизован)
скорее всего, больше чем уверен, перебитый какой-то привезли... и сделали 997 ... кондиционер с каких-то номеров пошли
С
Сергей(не авторизован)
В 1986-1993 гг.приходилось на этом агрегате работать как слева, так и справа.Скорее всего номер родной.А кондиционеры,во всяком случае с номера 954 д.Полтава,уже были в стандартной комплектации.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
После капремонта для Эстонии, принадлежность AS Coal terminal trans
Вообще красавец! Отличное фото!
С 01.01.2007 предприятие,для которого лок предназначался-распалось.
До 1986г. машина была приписана к д. Ст.Оскол.Потом к д.Кременчуг ЮЖД,где и была убита насмерть.Сейчас вот оказалась в Эстонии.Где ее оживляли?
Skoree vsego ozevlali ejo v Daygavpilse!
скорее всего, больше чем уверен, перебитый какой-то привезли... и сделали 997 ... кондиционер с каких-то номеров пошли
В 1986-1993 гг.приходилось на этом агрегате работать как слева, так и справа.Скорее всего номер родной.А кондиционеры,во всяком случае с номера 954 д.Полтава,уже были в стандартной комплектации.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти