Паровоз Эм730-73 на станции Иланская

Звезду с "Лебедянки" скоммуниздили.......

Фото класс!

А спереди что тогда за звезда?

3. Саня, тебе и говорят, что та звезда, которую ты сейчас видишь - с «Лебедянки» перенесена 🙂

Не саму звезду, а дверку дымовой камеры целиком перенесли с какой то Лебедянки на эту Эм-ку

Звезда - ладно уж, и так хорошо смотрится. А вот литеры на подоконном листе будки машиниста сделать нормальными этому паровозу, а не с послевоенной Эр-ки как сейчас, инициалы дороги разместить как и положено им быть слева и справа от Герба МПС СССР - вот это было бы правильно

Владимир Бураков, а где работал этот паровоз Эм730-73?

БГГ!

Думаю г-н Бураков не сможет ответить. А я промолчу по п.5.

Владимир Бураков, а где работал этот паровоз Эм730-73?

Отвечу, но не сегодня - пару дней дайте хоть до каталога добраться

К п.11 померяемся, Вов?

11. Заранее благодарю за информативность. А Вы в поездке? Что нового?

Валентина, фото понравилось, молодец!

Этот паровоз от рождения в 1934 году на Сормовском заводе работал На Южно-Уральской дороге в депо Златоуст, потом в Карталах. В 1944 году был переброшен на запад на Белорусскую ж.д. в депо Барановичи, где и протрудился вплоть до 1978 года

В 1978 году был отставлен в запас на базу Славное, откуда его и востребовала в 1982 году Красноярская дорога. В 1986 году его исключили из инвентарного парка МПС и уже на следующий год водрузили на пьедестал в Иланской