Идиотизм нашего музея заключается в том, что все локомотивы/вагоны сцеплены друг с другом. Как только не приходится пролезать, чтобы хороший кадр получился!
Да ерунда все эти проблемы с подлезанием 🙂
Главное что?ПС сохранен,не порезан.Стоит.Интересующиеся могут им полюбоваться.Если бы еще кабины хотя бы были открытыми...
Хотя может и к лучшему что закрыты.Загадят...
V
Violator(не авторизован)
Одна из немногих поваровских машин, оставшаяся в живых...
на Варшавском одна кабина паровоза открыта, только органы управления отгорожены (от греха) сеткой.
Б
Борис(не авторизован)
Да,это подарок от депо Поварово-3.
Раньше эти машины бегали по БМК.
Вообще депо классное было,уютно так расположенно,в лесу.
А интересно,еще где остались Поваровские машины?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
Идиотизм нашего музея заключается в том, что все локомотивы/вагоны сцеплены друг с другом. Как только не приходится пролезать, чтобы хороший кадр получился!
скажите спасибо за такой музей...всяк лучше чем в Шушарах
А что у него на морде под фарами трубки как под флажки приварены?
под флажки и есть...для работы со снегоочистителем ,и для следования резервом и по неправильному пути,в случае отсутствия специального красного стекла
Эх ему бы не в музее стоять, а поезда вдоль Черного моря возить (Туапсе-Адлер) 🙂
Ага, а как же локомотивная бригада, комфорт в ВЛ10 намного выше...
Если сравнивать московский ВЛ10 и пятихатский ВЛ8 после КР на ЛЛРЗ - ещё посмотрим, где лучше
вы бы еще сравнили закрепленную машину с той на которой ездяд локомотивные бригады 6-ти депо,приписки депо Волховстрой
предыдущий коментарий мой 🙂
Да ерунда все эти проблемы с подлезанием 🙂
Главное что?ПС сохранен,не порезан.Стоит.Интересующиеся могут им полюбоваться.Если бы еще кабины хотя бы были открытыми...
Хотя может и к лучшему что закрыты.Загадят...
Одна из немногих поваровских машин, оставшаяся в живых...
Из этого ни чего хорошего бы не получилось
В Бресте и Бараночичах это практикуется, и довольно удачно.
на Варшавском одна кабина паровоза открыта, только органы управления отгорожены (от греха) сеткой.
Да,это подарок от депо Поварово-3.
Раньше эти машины бегали по БМК.
Вообще депо классное было,уютно так расположенно,в лесу.
А интересно,еще где остались Поваровские машины?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти