| Комментарии (время МСК): |
28.I.2007
- Жаль нет общего снимка. -- Shat (Читунюк М., не авторизован(а))
 ,
04:17
- Отличный снимок, спасибо! Давно хотел увидеть 60-ку расцепленной и сцепной узел крупным планом - ведь на этой стороне у 2ТЭП60 СА-3 опущена на 55 мм. -- Andris (Сузадобаев Б., не авторизован(а)) ,
10:01
- Наконец-то увидел сцепной узел. Окраска приколола. Красили, как обычную морду, сцепной узел напрочь игнорируя
 _) -- Кречетов Дмитрий ,
13:53
- опущена?? не фига себе. не знал да же -- Илья aka Muller (Лучожиренко Б., не авторизован(а)) ,
14:17
- Это автосцепка с переходным узлом-суфле. -- (Мужазин К., не авторизован(а)) ,
15:20
- А автосцепка ниже 980 мм? -- alex_tch-8 ,
18:12
29.I.2007
- 2 Кречетов Дмитрий: при массовом производстве так удобнее.
2 Илья aka Muller и остальные: я ошибся, не опущена, а выдвинута в сторону соседней секции. Приношу извинения, комментарий писал утром и перепутал.
Кстати, вот два снимка, где хорошо присмотревшись, можно заметить небольшую разницу в выносе шкворня автосцепки:
- 2ТЭП60, секции в сцепе
[
 ]
- 2ТЭП60 сплоткой
[] -- Andris ,
04:10
- Вдогонку - у 2ТЭП60 автосцепка вынесена на 75, а не на 55 мм. -- Andris ,
04:31
- Это похоже последний 2ТЭП60-116, тот, который был правительственный с припиской к центральному участку, пришёл на замену ТЭ7-081 и обслуживался в Лихоборах в 88-91гг, а потом его кажись передали во Львов. -- железный дорожник (Яроавец Ш., не авторизован(а)) ,
17:07
30.IV.2022
- Зачем жёлтую полосу между секциями рисовать -- Лебедевский ,
11:35
|
|
: 0
