А как же инструкции "двухосные вагоны в средине поезда", или я ошибаюсь (не хочется в своей библиотеке рыться, инструкциях), кажется по такому экзамены сдавали, что то подзабыл.......
А если в поезде одни двухосные вагоны, как определить середину? По вашей логике тогда, грузовой поезд должен состоять из одного двухосного вагона, он же первый и последний вагон. И никакой середины!!!
Да, чё то по Вашей логике... не того (имеется ввиду во внутрь состава, т. е. только в хвосте) когда в 70- х весь подв. состав состоял уже из четырёхосных.......
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 10 время московское
Из коллекции
КРАСИВО! Старый мост сейчас как используется? Современных фото на сайте что то не припомню.
А что за вагоны в составе? Похожи на 2-х осные вагоны. Но в 1970 году они на сети дорог вроде уже не использовались.
2. Старых пролетных сооружений не осталось. Мостовые фермы были заменены в 1970-е годы.
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=35395&LNG=RU#picture - современный вид.
3. уверен? http://iconotheque-russe.ehess.fr/photo/978/ Хабаровск 75 год. модернизированные на базе крытых НТВ
А как же инструкции "двухосные вагоны в средине поезда", или я ошибаюсь (не хочется в своей библиотеке рыться, инструкциях), кажется по такому экзамены сдавали, что то подзабыл.......
Двухосные спиртовые цистерны и торфяные хоппера использовались даже в 80х.
Да никто не спорит, что они использовались! В средину поезда категорически ставить нельзя было, или как???.......
А если в поезде одни двухосные вагоны, как определить середину? По вашей логике тогда, грузовой поезд должен состоять из одного двухосного вагона, он же первый и последний вагон. И никакой середины!!!
Да, чё то по Вашей логике... не того (имеется ввиду во внутрь состава, т. е. только в хвосте) когда в 70- х весь подв. состав состоял уже из четырёхосных.......
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти