Понавозили дерьма американского... 2ТЭ10 и то лучше...
М
Машинистик(не авторизован)
Нихрена, получше будет
Г
Гоги Цхинвадце(не авторизован)
Все дэсятки в чермэт. Отпахалы свое харош.Улучшать условия бригад новыми комфортными удобными в управлении тепловозами.
Б
Бабурин В А(не авторизован)
Тепловозы в принципе нормальные , но вот всё таки улучшать условия нужно путём закупки нового тпс, а если господ из ЕVR по каким то причинам не устраивают российские и украинские локомотивы то,можно поступить как КТЖ или их прибалтийские друзья LG которые не везут из-за океана подержанные машины а, а покупают новые (изготовленные кстати говоря специально для них , а не "подогнанные" под местные услов) или комплексно модернизируют свои с помощью своих партнёров из ближнего(и не очень) зарубежья.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
Понавозили дерьма американского... 2ТЭ10 и то лучше...
Нихрена, получше будет
Все дэсятки в чермэт. Отпахалы свое харош.Улучшать условия бригад новыми комфортными удобными в управлении тепловозами.
Тепловозы в принципе нормальные , но вот всё таки улучшать условия нужно путём закупки нового тпс, а если господ из ЕVR по каким то причинам не устраивают российские и украинские локомотивы то,можно поступить как КТЖ или их прибалтийские друзья LG которые не везут из-за океана подержанные машины а, а покупают новые (изготовленные кстати говоря специально для них , а не "подогнанные" под местные услов) или комплексно модернизируют свои с помощью своих партнёров из ближнего(и не очень) зарубежья.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти