Крыши на Св и Сд, а также ранних Ср до конца их дней оставались брезентовыми. Случаи обшивки их металлом во время эксплуатации на сети не встречались. Машины с брезентовыми крышами окончательно исчезли из пассажирской работы лишь к началу 80-х годов ХХ века.
Ферма на платформе на заднем плане - для крыши или для пешеходного моста?
V
Violator(не авторизован)
Огневу О.В.: Болтовня, у них там до 1988г. не то что СМ3, СР "чистые" не дожили, а СРз уже вовсю списывали. Кстати о птичках, плиз, проверь мыло в настройках, накорябал письмецо, а отправить не смог, мол, нет такого адреса. Пардон за оффтоп...
Н
Нелюбящийдерьма любитель(не авторизован)
поднадоели уже эти сараи на колёсах
Щит, не нравится, не смотри. Это же история! Конечно ЭД2Т-то интереснее...
L
Leon(не авторизован)
Эти "сараи на колёсах" были показываны в фильмах "Жених с того света" ; "Дело Пестрых" ; "Девочка и крокодил" . Смотрятся приятнее нынешних ЭД2Т
S
Shat(не авторизован)
[B]Нелюбящийдерьма любитель,[/B] я и не рассматриваю такое. Я просто констатировал, что в последнее время в галлерее появилось много этакой "истории".
Мои личные симпатии среди электричек отданы кругломордым ЭР2.
P.S. И не коверкай чужие ники. Кто знает как тебя в следующий раз назовут :-]
"Ферма на платформе на заднем плане - для крыши или для пешеходного моста?"-скорее всего для моста.для криши мощно было бы построить и менее мощавую конструкцию
КС интересная, особенно изоляторы, их так мало. Ну что ж говорить, всего 1.5 кВ.
Д
Дмитрий(не авторизован)
Не ну история историей... Но сдесь конкурс.. А размещение таких фото это нечесно (хотя че в них особенного что все голосуют, что крутого)??? Ув. Товарищ А.Порев и ЦГКА, вы порядочно задолбали...
Всегда люблю смотреть старые фотографии. По поводу предыдущего комментария скажу так: здесь есть над чем подумать. ЦГКА Украины практически лишает остальных фотографов галереи шансов на "звезды". Может быть, действительно фотографии из архивов выкладывать вне конкурса?
А
Аноним(не авторизован)
...А размещение таких фото это нечесно...Ув. Товарищ А.Порев и ЦГКА, вы порядочно задолбали...
А тут весь сайт нечестный, а задолбали такие вот "ценители"
А
Аноним(не авторизован)
...здесь есть над чем подумать. ЦГКА Украины практически лишает остальных фотографов галереи шансов на "звезды".
Млин, ещё один неоценённый гений!!! Юр, давай я тебе белые штаны подарю! Крась в любой цвет, хоть в малиновый.... Цаки не забудь в нос... Да на Альфе не показывайся, - в кактус переделают!!! ГЫЫЫЫ
С
Сергей(не авторизован)
Лично я благодарен за такие редкие фотографии!
П
Порев(не авторизован)
А размещение таких фото это нечесно Ув. Товарищ А.Порев и ЦГКА, вы порядочно задолбали...
От это драма!
Не плачьте, осталось всего две фотографии выложить, а потом все штаны ваши.
фото дняРегион: Киевская обл.
Комментарии 26 время московское
Замечательно! А на звезде ещё Сталин?
поднадоели уже эти сараи на колёсах
А крыша брезентовая?
Крыши на Св и Сд, а также ранних Ср до конца их дней оставались брезентовыми. Случаи обшивки их металлом во время эксплуатации на сети не встречались. Машины с брезентовыми крышами окончательно исчезли из пассажирской работы лишь к началу 80-х годов ХХ века.
1937 г выпуска. если я правильно прочёл книгу Ракова, большинство Сд- к концу жизни стали См3- тогла второй вагон на снимке См3-135, по состоянию на 2001 год: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=11842&LNG=RU
По рассказам пермских машинистов, См3 работали у них до 1988г.
Да уж!
А внутренний потолок вагона из чего же был сделан?
А ступенек у них нет совсем, Он для высоких платформ предназначен?
Ферма на платформе на заднем плане - для крыши или для пешеходного моста?
Огневу О.В.: Болтовня, у них там до 1988г. не то что СМ3, СР "чистые" не дожили, а СРз уже вовсю списывали. Кстати о птичках, плиз, проверь мыло в настройках, накорябал письмецо, а отправить не смог, мол, нет такого адреса. Пардон за оффтоп...
Щит, не нравится, не смотри. Это же история! Конечно ЭД2Т-то интереснее...
Эти "сараи на колёсах" были показываны в фильмах "Жених с того света" ; "Дело Пестрых" ; "Девочка и крокодил" . Смотрятся приятнее нынешних ЭД2Т
[B]Нелюбящийдерьма любитель,[/B] я и не рассматриваю такое. Я просто констатировал, что в последнее время в галлерее появилось много этакой "истории".
Мои личные симпатии среди электричек отданы кругломордым ЭР2.
P.S. И не коверкай чужие ники. Кто знает как тебя в следующий раз назовут :-]
"Ферма на платформе на заднем плане - для крыши или для пешеходного моста?"-скорее всего для моста.для криши мощно было бы построить и менее мощавую конструкцию
КС интересная, особенно изоляторы, их так мало. Ну что ж говорить, всего 1.5 кВ.
Не ну история историей... Но сдесь конкурс.. А размещение таких фото это нечесно (хотя че в них особенного что все голосуют, что крутого)??? Ув. Товарищ А.Порев и ЦГКА, вы порядочно задолбали...
Всегда люблю смотреть старые фотографии. По поводу предыдущего комментария скажу так: здесь есть над чем подумать. ЦГКА Украины практически лишает остальных фотографов галереи шансов на "звезды". Может быть, действительно фотографии из архивов выкладывать вне конкурса?
А тут весь сайт нечестный, а задолбали такие вот "ценители"
Млин, ещё один неоценённый гений!!! Юр, давай я тебе белые штаны подарю! Крась в любой цвет, хоть в малиновый.... Цаки не забудь в нос... Да на Альфе не показывайся, - в кактус переделают!!! ГЫЫЫЫ
Лично я благодарен за такие редкие фотографии!
От это драма!
Не плачьте, осталось всего две фотографии выложить, а потом все штаны ваши.
Не томи душу ВЫКЛАДЫВАЙ! Штаны тут не причём.
Парни, да какие штаны?
На снимке - ИСТОРИЯ. Где вы такое увидите?
Автору - огромное спасибо за хранение истории.....
От это драма!
Не плачьте, осталось всего две фотографии выложить, а потом все штаны ваши.[/quote]
Только пожалуйста. Вне конкурса.
у поздних чистых Ср тоже были металлические крыши
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти