На таком "троне" через несколько часов ой-ёй-ёй...
В
Вова(не авторизован)
По "удобству" не намного отличается от круглой ЭР2. Или вы не видели какие там стоят "кресла машинистов"?
Н
Николай из Кишинева. (не авторизован)
За то на такой "жердочке" хрен уснешь.Это все продумано в целях безопасности движения.Просто и практично!Ха-ха.
А
Аноним(не авторизован)
А на тепловозе ТЭ3 вообще сделали круглую табуреточку, как в баре у стойки 🙂
Б
Борис(не авторизован)
А мне нравится!
Ща бы сел на нее и поехал с легкой душей.
Простенько и со вкусом.
А что касается кабины, то надо спросить у машинистов,тех, кто начинал на них работать.
Как вам после паровоза?
Комментарии 9 время московское
В кабине как в подводной лодке
Да... Табуреточка - отпад.
Машинистам этих электропоездов надо вешать ордена и медали за мужество и отвагу.Не кабина, а коморка какая то 🙂
На таком "троне" через несколько часов ой-ёй-ёй...
По "удобству" не намного отличается от круглой ЭР2. Или вы не видели какие там стоят "кресла машинистов"?
За то на такой "жердочке" хрен уснешь.Это все продумано в целях безопасности движения.Просто и практично!Ха-ха.
А на тепловозе ТЭ3 вообще сделали круглую табуреточку, как в баре у стойки 🙂
А мне нравится!
Ща бы сел на нее и поехал с легкой душей.
Простенько и со вкусом.
А что касается кабины, то надо спросить у машинистов,тех, кто начинал на них работать.
Как вам после паровоза?
А почему спидометр-то вбок направлен? н же, по идее, к машинисту должен быть повернут.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти