А чего? Класс! Ретро поезд. Ведь на паровозах же катают. А жаль, совсем недавно ездили такие и на Донбассе и в Закрпатье. Теперь, похоже, их совсем не осталось на пассажирских линия.
П
Проводник(не авторизован)
Да, прокатиться было бы не плохо!
Интересно как у неё внутри...
А что, действительно миленько! А если и развалиться, то мало, поди, кто поколечиться, т.к. скорость то махонькая у него
Е
Емец Н. (не авторизован)
Ездит два раза в день, с этой платформы в 7.00 и в 15.00. Машинист говорит, что скорость не превышает 15км/час. Запчасти делают сами, что смогут. В Орджоникидзе есть ещё один элетропоезд СР3 (6 вагонов). В галлерее можно его видеть. Привда, говорят, что его капитально отремонтировали и покрасили.
O
Olegator(не авторизован)
Вот это круто!
А 15км/час это сильно, но быстрее похоже действительно нельзя.
А мне вот все ни как не удается прокатиться на СР3 стоящей у нас в Щербинке, увы.
Игорь и Санёк! Да имейте же вы уважение к истории! Эти электрички уж постарше вас будут. И сколько в их жизни тысяч километров, сколько перевезённых пассажиров. Дай Бог каждому прожить такую жизнь! На земле ничего не вечно, когда-нибудь и вы своё отбегаете. Но будут ли о вас так же помнить?
Как уже кто то говарил, что, судя по изоляторам здесь 1.5kv ..
Ну это же естественно, ведь СР3 так сказать ..м..Промышленная электричка.Ходит на "Малом" токе.Не знаю как можно было выражаться о том что это старье и гнилье.Да она уже ржавая и гнилая, но еп через ногу, это же Наша истори, история нашей Железной дороги, и она уже уходит в историю как и тэ3, тэ2, тэп10 , 2тэ10л, эр1 и эр2 круглые старых видов и прочая техника....И так же уйдут в историю и современные ЭД4мку ,эп10 вл80т,р,к,с и пр..
Это всеравно , что говарить плохое о ветеранах, людях, которые сражались за нашу свободу и бросались под танки ради того, чтобы сейчас мы жили свободно, ели чипсы, пиво и радовались жизни..Чтобы были эп10, чс200 и пр.Надо уважать свою историю и историю своей страны, а железная дорога является неотъемлимой частью истории России.Ненравится-Лучше промолчи, легче всем жить будет...Так ..прокричался =) теперь вопрос: а действительно, почему средний вагон без гофр.? вроде как их с гофрами выпускали..?
L
Leon(не авторизован)
Похоже побаловались фотожопом 🙂
С
Санёк(не авторизован)
А кто сказал чт не нравится??? Я когда говорил про ржавую железяку имел в виду её отвратительное состояние (её бы действительно хотя бы покрасить)!!!
Е
Емец Н. (не авторизован)
Да, прокатиться было бы не плохо!
Интересно как у неё внутри...
Салон можете увидеть на моей странице в этой галлерее.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дняРегион: Днепропетровская обл.
Комментарии 25 время московское
Что то я не понял это еще действующие электропаезда?
И эта ржавая железяка всё ещё ездит?????
А что тут такое? Это ведомственная линия. Электрички развозят рабоих - автор, может, уточнит.
Ну..скатертью ей дорога, не развалилась бы по пути.
Судя по изоляторам, в конташке всего 1.5 кV
Эх, прокатиться бы!!!!!!!
Я бы не рискнул!
А чего? Класс! Ретро поезд. Ведь на паровозах же катают. А жаль, совсем недавно ездили такие и на Донбассе и в Закрпатье. Теперь, похоже, их совсем не осталось на пассажирских линия.
Да, прокатиться было бы не плохо!
Интересно как у неё внутри...
а почему центральная секция без гофров?
Украинский "Степногорск"! 🙂
А что, действительно миленько! А если и развалиться, то мало, поди, кто поколечиться, т.к. скорость то махонькая у него
Ездит два раза в день, с этой платформы в 7.00 и в 15.00. Машинист говорит, что скорость не превышает 15км/час. Запчасти делают сами, что смогут. В Орджоникидзе есть ещё один элетропоезд СР3 (6 вагонов). В галлерее можно его видеть. Привда, говорят, что его капитально отремонтировали и покрасили.
Вот это круто!
А 15км/час это сильно, но быстрее похоже действительно нельзя.
А мне вот все ни как не удается прокатиться на СР3 стоящей у нас в Щербинке, увы.
Молодцы. А вот у нас запчасти не делают, у нас сразу списывают.
В депо Славянск Дон.Ж.Д. ещё есть СР3, но они уже не эксплуатируются. В марту прошлого года фоткал.
могли бы и покрасить, не так уж это сложно и дорого.. Убивает наплевательско-потребительское отношение к технике...
Да он небось не ездит. Стоит на вечном приколе.
Игорь и Санёк! Да имейте же вы уважение к истории! Эти электрички уж постарше вас будут. И сколько в их жизни тысяч километров, сколько перевезённых пассажиров. Дай Бог каждому прожить такую жизнь! На земле ничего не вечно, когда-нибудь и вы своё отбегаете. Но будут ли о вас так же помнить?
Ей пора давно в музей, а не возить камикадзе!
Как уже кто то говарил, что, судя по изоляторам здесь 1.5kv ..
Ну это же естественно, ведь СР3 так сказать ..м..Промышленная электричка.Ходит на "Малом" токе.Не знаю как можно было выражаться о том что это старье и гнилье.Да она уже ржавая и гнилая, но еп через ногу, это же Наша истори, история нашей Железной дороги, и она уже уходит в историю как и тэ3, тэ2, тэп10 , 2тэ10л, эр1 и эр2 круглые старых видов и прочая техника....И так же уйдут в историю и современные ЭД4мку ,эп10 вл80т,р,к,с и пр..
Это всеравно , что говарить плохое о ветеранах, людях, которые сражались за нашу свободу и бросались под танки ради того, чтобы сейчас мы жили свободно, ели чипсы, пиво и радовались жизни..Чтобы были эп10, чс200 и пр.Надо уважать свою историю и историю своей страны, а железная дорога является неотъемлимой частью истории России.Ненравится-Лучше промолчи, легче всем жить будет...Так ..прокричался =) теперь вопрос: а действительно, почему средний вагон без гофр.? вроде как их с гофрами выпускали..?
Похоже побаловались фотожопом 🙂
А кто сказал чт не нравится??? Я когда говорил про ржавую железяку имел в виду её отвратительное состояние (её бы действительно хотя бы покрасить)!!!
Салон можете увидеть на моей странице в этой галлерее.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти