Войти
Пост безопасности в восточной горловине ст. Осташков

Пост безопасности в восточной горловине ст. Осташков

Подробнее
Категории: Здания вокзалов и служебных помещенийПросмотры: 1837Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=61661

Комментарии 7 время московское

Абрамкин Сергей

Пост обитаем лишь в период пропуска поезда.

Сергей Холодилов

А поясните, для чего нужен черно-белый полосатый брус, установленный между рельсами перпендикулярно им? Неоднократно видел такие и на фото, и в жизни, но каково их назначение?

Абрамкин Сергей

Хрен его знает. Наверное перед этим брусом должен остановиться локомотив, если перед ним будут переводить стрелку.

IAGSoft

Что-то габаритное?

Евгений (не авторизован)
А поясните, для чего нужен черно-белый полосатый брус, установленный между рельсами перпендикулярно им?

Чтоб свисаюшие с вагонов детали не повредили тяги стрелочного перевода.

111 (не авторизован)

это контрольный брус. при проследовании поезда если дежурный по перезду видит его малейшую деформацию то бригаде сообщается о остановке поезда для выяснения причины падения груза или деталей подвижного состава на пути

стМеханик (не авторизован)

Название этой полосатой штуки ОТБОЙНЫЙ БРУС он служит для того чтобы при движении "против шерсти" от остряков к крестовине,если в сотаве поезда имеются волочащиеся детали не произошло повреждения 1 межостряковой тяги.При её повреждении происходит отставани остряка от рамного рельса,что чревато паденим подвижного составо в стрелке.

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти